KATOさんの205系先頭改造車は比較的気に入っていて、仙石線の標準カラーも当然入線していました。しかし今回が初登場でそれも全検という形となりました。
紹介できなかったのは、東日本大震災の関係でタイミングを失ってしまった為です。
震災の話しは省略しますが、M９編成が廃車、１編成が水没（現在復帰？）、高台に取り残されていたＭ１６編成は昨年１２月に陸送により宮野木車両センター（？）に戻ったようです。
その後南武線から転属したＭ１９編成が陸送による全検、不通区間の東松山市の２駅は内陸に移動で場所も決定したようです。
そして先月の３月１７日に陸前小野～矢本駅間が一駅ですが開通（キハ１１０系による運行区間）したとのことで、少しずつでは有りますが復旧に向け前進しているようです。
写真のような快速「石巻」はもう少し先になりそうですが、地元を含めて早期復興を願っています。
模型の方ですが、ドアの開閉ボタンの他にクハ２０４の「ＡＴＡＣＳ」用無線アンテナ搭載。（新規屋根製作）
モハ２０５に増設された霜取りパンタのシングルアーム。
（現在はシングルアーム２機）
クハ２０５にトイレが増設されて埋められた窓など、他の線区では見られない特徴が有ります。
なお、初回生産品のみ床下が黒、屋根が２種のパンタになってます。
パンタの方も、購入時期の関係でアーム部分のみ「ガンダムマーカー・メッキシルバー」で塗装されています。（メッキシルバー最近見かけませんねorz）
このへんも、現行の検査で今の「かんちょ仕様」に変更したいと思います。
なにげに、このシンプルな青カラー帯が結構好きだったりします。
おまけ
