大方の方が何の事かわかったのではないでしょうか？
ED76ですね、ブログ仲間の皆さんもかなりの方が買われたようで、様子見の予定が私も買って
しまいました。
細かいレビューは省略させて頂きますが、屋根は凄いですね。ただしここまで別パーツにするなら、残りの碍子5ヶ所も色が欲しかった気がします。（調色が面倒）
付属品は嬉しいお椀型ヘッドマークの「富士」「はやぶさ」と、「ナックルカプラー」「ナンバープレート」「銘板」だけで、シンプルですね。
付属のナンバーは「６０」「６６」「８７」「９４」となります。
ちょっと余談になりますが、94号機でブルトレ牽引の最終仕様にしようとしている方、整風板はありませんので、加工が必要です。（昭和時代の撤去前再現の場合は、関係なし）
（TOMIX さよなら「富士・はやぶさ」説明書より）
最近のリニューアルのナンバーとランナーの取り付けは、ホント良いですね。
裏側に取り付けてあるので脇を調整しなくて済むので楽です。
切り出したプレートを指で摘んではめ込み場所まで持っていき、指で押すと出来上がり。
（爪で押すと傷が付きます）
横のプレートも指で押せばほら簡単・・・あれ？入らなくてしなってるぞ？
嫌な予感・・・・・。
とりあえず裏から押して、前面を外してみる。
並べて比較してみると、形状が違いますね。老眼鏡無しだったので、差があるのに気が付きませんでしたorz
・・・ってか説明書に前面用と横用って、書いといてくれよ o.............rz
ミスして填まる、かんちょクォリティです。
今度はバッチリですね。
次に銘板ですが、カッターで切だ・・ピンッ。。。。。。。。。。。。。。。。あ、1個紛失。
Assyパーツ購入確定！
このパーツの予備無しなのは、酷いんじゃないのかなorz （T社さんも4個あるよ）
カプラー交換は簡単で、ステップ部分を押し下げると簡単に外れます。
ナックルカプラーを付ける時は、裏の板バネを無くさないように注意して下さい。
これで完成・・・、あれ？なんか足りなくないか？
５分後
あったあった危なかった、Assyパーツの追加購入になるところだった。
簡単なはずのパーツ取り付けですが、なんか填まってますね。これは嫌われているのかもしれませんorz
次はかんちょ仕様化ですが、屋根は面倒ですね。
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（鶴テシ178）
（２０２０．１．２９ 修正完了）
2022.01.07 再修正