たまに登場するDD51-695（成田空港ホキ9500付属品）ですが、模型を始めた頃（30代）に最初に導入した機関車でも有り、思い入れのある車両。
「常磐アンテナ搭載」「室内成形色」「ファン部分墨入れ」「タブレッドキャッチャー」など、マイクロエースさんらしい所がある。（特にセット物）
しかし、ライトが点灯しなくて一度は分解、そこで角型オレンジLED＋非点灯で、改造を断念した車両でもある。
そこで、今回再度挑戦となった。
分解方法ですが、「キャビンは引っ張れば取れます」→「床下のカバーが勝手に外れるので外す」→「ボディーは4ヶ所の爪で固定されており、内側に押して上げると外れる」→「キャビン内の運転席もどきを外す」→「ネジ4本を外す」という手順です。
基盤の方は、これはまたシンプルですね。（集電部分片側はテープで絶縁有り、向き注意）
基板上の抵抗は１KΩで、そのままでもいいかな。
LEDの交換と常点灯化だけの場合、左右の茶色のコンデンサ除去とLEDの交換のみとなりますが、どうせなら「後方ちらつき防止」もやっておくため、片側１ヶ所（計２ヶ所）切断します。
まずは向き（下が＋）を合わせてから、同じ形状に足を曲げて切断（下）します。
それと同時に切断した部分にチップダイオード(←)もハンダ付けします。（ちらつき軽減加工の場合）
ちらつき軽減用の２２KΩチップ抵抗をまたぐようにハンダ付け。
※ちらつき軽減無しの場合、不要。
「ハンダの除去」→「LEDの撤去」→「ハンダ先盛り」→「LEDのハンダ付け」の手順。
上から「位置合わせ」（ブロックに当たらないか）→「黒ビニールテープで遮光」→「」ライトの点灯確認」の順。
マッキーのオレンジで塗装、キレイな電球色に・・・・なってないorz
中間の写真が全滅でしたので、最後にテスト走行の写真。
当初の目標はクリアですね。
後方ちらつきはなんとゼロ、けっこうレール汚れてると思うのですけどね。
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