昨日はお馬鹿なミスをしてしまいましたが、その続きからです。
一部写真が鮮明では無いですが、そのへんも「かんちょクオリティ」ということで・・・。
オハネフ２５－１３１
昨日失敗していなければ、１３０となっていたと思われますorz
オハネ２５－１５８
これは番号は真っ直ぐなのですが、右にずれてしまった例。
ちなみに透明部分が目立ってますが、写真でわかるようにわざと光に反射させています。
（実際は目立たない）
オロネ２５－３０１
もう一つの看板車の「個室A寝台」、内装が無いとちょっと寂しいですね。
車番を決めたことにより検索したところ、瀬戸時代では無く日本海の写真が出て来ました。
内装は「緑」とします。
オハ２５－３０１
先日内装を再現したロビーカーですが、３０１としました。
写真の窓の筋は、室内灯に入れた傷です。
一応同じように一通り貼ったのですが、もう一つ忘れてはいけない物が有ります。
オハネフ２５－１３９
中間に入る増結用単品の「オハネフ」です。
見ての通りJRマークが有りません、これは単品「オハネフ２５－１００銀帯」の中に入っているインレタを使用します。
張り方の説明書と、単品に付属のインレタとテールマークのセットです。
１両でこれだけ付いているのは嬉しい話しで、当然余りは別の通勤電車などに流用出来ます。
このへんは「非公式」では有りますが、ユーザー向けのサービスですね。
「え、そんなに失敗したの？」
と思われそうですが、２４系２５型銀帯の時に付属していた余りを使っているだけです。（同じ製品）
このJRマークはガイドが無いのが厳しいですが、「失敗しなければマークを残せる」ので、念を入れて貼りました。
カプラーの方は（BM）TNカプラーが１個しか無かったため、ダミーカプラーのままですが、最後の仕上げまでには完成する予定です。
以上、インレタ貼り付け編でした。
関連記事
（鶴テシ１７１）
（２０２０．１．２３ 修正完了）
2022.01.06 再修正