うちにもKATO製EF65-1000が、入線させました。
EF65-500が出てから「今か今かと首を長くして待っていた」リニューアル、やっと発売されました。
EF65-500（上）と並べてみました。EF65-1000の方は、青屋根なんですね、国鉄時代の設定みたいなのでこれで良いのかな？黒の方（全検上り）が好きです・・・いや、これはJR仕様の枝番で追加する可能性が有るかも（笑）
並べると、う～ん良いですね、まだ常点灯化していませんが、早く光らせたいですね。欲を言えば手すりの下が長いかな？（F型共通パーツの為）
パーツの方はナンバー以外取り付け済み、これは嬉しいですね。ナンバーの方は１０９３号機（新製下関配置→現JR貨物）・１０９５号機（下関→JR貨物）・１１００号機（東京→JR東日本→廃車orz）・１１０３号機（東京→JR東日本・田端機）となってました。
交換用カプラーですが、「EF66用ナックルカプラー」となっており短いタイプが付属、スカートは下まで切りかいてくれたので、取り付けは楽々でした。
今回付属していたヘッドマークですが、「さくらの逆色ぅぅぅぅ」
これを待っていたのですよ、KATOさんありがとう。Assyパーツを２つ足そうかな（笑）
ナンバーの方は現在も原色の「１１０３号機」としました。
今回はバランス重視みたいで。ナンバーは小さい物となっています。ちなみに１個飛ばしましたorz（Assyパーツ購入予定）
うちのハズレかわかりませんが、超スロー状態・・・ダイヤル５でもゆっくり６で通常の３状態です（EF65-500P比）。少し走らせて馴染ませてみようと思います。（異音は無しどころか、一番静かですね）
おまけ
ちなみに「富士のHM」は付属していません。
どうしたかというと・・・
「欲しいな」ランク（C）で購入は見送りだったのですが、知らぬ間にレジに持って行ってましたorz
それだけならまだしも・・・
値段に釣られて、１２月以来の自爆コースにorz
今月うちは購入ラッシュなので、無駄遣いダメなんだけど。
（KATOさん１本（２かも）・T社さん３本＠・M社さん1本予定）
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（２０２０．１．１８ 修正完了）
2022.01.04 再修正