発売当初の通常の機関車ははLEDヘッドライトではなくて電球だった中で、「さよならシリーズ」として試作で組み込まれたと思われるLED。しかし今見るとオレンジLEDなのが残念（電球色は登場していない）。
それと出来る物なら、現在のさよなら機関車レベルまで合わせたい・・・。
この写真は「さよなら富士・はやぶさ」付属のEF81ですが、「電球色LED」の他に「別体手すり」「開放テコ」が装備されています。
ということは、抵抗（４７０Ω）と電球色LEDの交換ですね。
抵抗の長さが微妙に長いため、足をこんな感じで曲げます。
（今回はLED取り付けは省略します）
それと平行して手すりと解放テコですが、やり方は過去ブログを見て下さい。
使用部品は、KATO用「EF81用解放テコ」（品番Z03H1991）と、EF65-500解放テコ／手すり（品番Z03-1477）より流用、ただしホビーセンタ-専売かもしれません。
そして、どうなったかというと・・・。
こんな感じになりました。
元々TOMIXのEF８１は手すりのモールドが浅いので、手すりのモールド横に穴開け取り付けですが、見てわからないとこがミソで、塗装無しの状態です。
それと前ユーザーが間違えて付けた？三菱のスリーダイヤマークも無事日立マークへと変更できました。
HMが少し曲がっていますが、これでまた愛着のある機関車が増えました。
PS：ジャンパーホースと屋根の碍子塗装は、今後の課題かなぁ
※客車改良編（その４）は、内装に手間取っているため、少し遅れます。
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（鶴テシ１４８）
（2020．01．16修正）
2022.01.04 再修正