1月15日 17時４0分 最終更新
ハイパワーDを使用して、私の持っている車両の動作確認を行いました。
（確認に時間が掛かるため、内容は追加更新となります。）
まずは通勤・近郊電車から行きたいと思います。
（※KATO製パワーパック・ハイパーD＋TOMIX製ファイントラック・レール使用のイレギュラーなので、ユニトラックレール環境とは異なります）
※リセット回数は10周中の使用回数
KATO製品
形式／路線名／動作／常点灯／室内灯／リセット回数／両数
１０１／総武緩行線／○／○／白色LED／０／10両
１０３／↓／○／○／白色LED／０
（中央線10両・大阪環状線８両・単品カナリアイエロー６両）
１１３／湘南電車／○／○／白色LED／０／４両
115-1000／長野色／○／○／白色LED／０／３両
２０１／↓／○／○／白色LED／０
（中央線最終１０両・中央線国鉄１０両／６両・総武緩行線１０両）
２０５／↓／○／○／白色LED／０
（埼京線４両・南武線０番台６両・1200番台６両・鶴見線３両・武蔵野線０番台８両・仙石線４両）
209-500／総武緩行線／○／○／白色LED／０／１０両
211-0／東海道線／○／○／白色LED／０／１０両
２２１／京阪神？／○／○／白色LED／０／１０両・６両
キハ３５／八高線／○／○／白色LED／０／３両・３両
キハ110系／－／○／○／白色LED／０／3両
TOMIX製品（方向転換時、リセット必要な場合有り）
形式／路線名／動作／常点灯／室内灯／リセット回数／両数
７２・７３／－／ ○／○／電球／０／４両
207-1000／京阪神（旧色）／○／○／白色LED／１／７両
207-1000／京阪神（新塗装）／○／○／白色LED／０／７両
２０９（標準車）／↓／ ○／○／白色LED／０
（京浜東北線１０両／２両・南武線６両・八高線４両）
209-500／↓／○／○／白色LED／０
（総武緩行線６両・京浜東北線１０両／４両）
E231／総武緩行線／○／○／白色LED／０／１０両
E233／↓／○／○／白色LED／０
（中央線H編成６両・T編成６両・京浜東北線１０両）
３２１／京阪神？／○／○／白色LED／０／７両
TOMITEC（鉄コレ）
形式／路線名／動作／常点灯／室内灯／リセット回数／両数
1000系／秩父線／○／－／－／０／３両
マイクロエース製品
形式／路線名／動作／常点灯／室内灯／リセット回数／両数
１０３／中央線／△／○／白色LED／２／３＋７両
（10両中1本のみ、室内灯の相性が悪く停止する時有り）
１０３／武蔵野線／○／○／白色LED／０／８両
１０３／鶴見線／×／○／電球色LED／１０／３両
（動力ユニットの低い旧製品で、床下が擦れると落ちる）
1/15追記
マイクロエースの室内灯で相性の悪い物が発生、なぜかその車両が入ると走行中に落ちるorz
別の車両と組み替えるとそちらが落ちる・・・
DIRECTION（方向）スイッチ切り替え時に落ちるのは、室内灯が8両以上の場合っぽい。電源切り替え時に室内灯付きで大きい容量になる場合、リセット対象なのかも知れません。（２Aの意味が・・・）
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すべての車両完了。
マイクロエース車の一部と相性が発生している以外は、気にするほどでは無いようですが、私鉄車両が多い場合個別に調べないとわからないですね。
2019.12.27 修正
2022.01.04 再修正