041【KATO】成田エクスプレス 253系
成田エキスプレス（以下NEX）は1991年3月のダイア改正で東京～成田空港間の特急として登場した。その後横浜・新宿・大宮・八王子方面からの直通運転を行うようになった。
現在はE259系にその座を譲り、今年6月末を持って運行を終了した。
模型の方はTOMIX（絶版）とKATOから出しており、こちらはKATO版の増結編成×２セットにM車を入れた物。
なぜ増結×２かと言うと、増結セットが激安だった為、家の近くの鶴見駅が東京駅で分割され３＋３の大船行きとなっているのを頻繁に見ていたため
クモハ252-18
大船・横浜方（便宜上）の先頭車
デザインと塗装は今でも十分通用しそうですが、機器の方が淘汰・転配予定の205・211系と同じ関係で、先行して新型になったようです。
モハ253-18
253系の転属先も長野電鉄に2本？以外は、某特急の置き換え計画（予定）は有るものの、その他は全廃だそうです。
クロ253-107
成田空港方の先頭車
来年１月？に3両編成で再販予定に入っているみたいです
標準で併結できるのは良いところ
（以下3連は同じなので省略）
ジャンクで動力を購入してきたところ、片方引きずり・・・シャフトの曲がりが有ったので交換する物の、まだ不調orz
結局、家に有った205系用の動力と車輪を外装のみ交換するというハメにorz
室内灯は、珍しく標準で搭載はしているものの電球色
実車がスモーク窓にうっすらと見える明かりなので、今回は白色LEDに交換せずに、遮光と室内灯レンズ（上部の長いやつ）を全部青く塗る（マッキー使用ｗ）という、手間の掛かる加工をしました
おまけ
＠西大井
形が良かっただけに、廃車しているのが勿体ない気がします
（鶴テシ041）
2019.12.26 修正
2022.01.04 再修正