２０１系は昭和５４年に省エネ電車として登場、中央線を中心に活躍、JR東日本現在はあとわずかしか残っていない。
模型の方ですが、出ても良さそうなのに出なかった青梅線仕様。
総武線より転属したため、先頭部の種別表示器が無くスッキリとしていて「青梅・五日市線」のステッカーも相まって、独自のスタイルとなっている。
クハ２００
車番に関しては張り替え予定で購入してましたが、変えるの忘れてましたorz
それと乗務員扉にも「青梅・五日市線」と入りますが、追加予定
モハ２０１
２０１系はパンタがユニットの外を向くのが不思議
モハ２００
M車はこちらに入っています
モハ２０１
再リスチョッパ制御のプーーーーという音が懐かしい、末期はジェット音になってましたが
モハ２００
クハ２０１
ベースとなったのは中間運転台、それにライトユニットを取り付けた簡単な物
６両編成ながら結構気に入っている２０１系、お気に入りの一つです。（写真はTamTam相模原店）
おまけ
２０１系までが青梅線にあっていた気がします。
（鶴テシ0032）
2019.12.25 修正
2022.01.04 再修正