[KATO]東海道・山陽本線(JR京都・神戸線) 221系 | 日常と、鉄道模型の部屋・待避所

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30代後半に鉄道模型スタートした後発組。国鉄型中心の車両収集と昭和認定を主体とする(おい)ブログ。そんな昭和のオヤジ趣味のページ。(Yahoo!ブログ転属組)

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059【KATO】221系
京都線・神戸線・湖西線を初めJR西日本の各地で活躍している代表車両の一つ、当初は新快速として活躍した。
 
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クハ221-59
近畿車輛で設計され、前面ガラスが大きいデザインが特徴
 
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サハ221-59
白色のボディーに茶色・ベージュ・水色を配した車両
 
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モハ221-59
主電動機器は117や211に準ずるが、歯車比の変更で120キロ走行対応
 
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クモハ221-59
パンタ付き制御電動車
 
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クハ221(重複の為、略)
模型の方は2セット使用、中間の先頭車についてはライトユニットを外して非点灯にしています。
 
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サハ221
 
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モハ221
2M仕様のままですが、同時購入の新品だったのでモーター自体は協調してくれるので問題出ていません。
 
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クモハ221
この模型自体は信号煙管・列車無線共に組み込み済みで、ユーザー取り付け部品は無し
 
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私自体は関東在住で乗ったこと有りませんが、221系ユニットと同じと言うことで爆音を奏でてカッ飛んでいる姿が想像できます。185(踊り子)系のサウンドと同じかな?
 
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写真の方は4+4となっていますが、部品自体は中間2両も有りますので4+6ですね。
 
おまけ
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数は多くないですがJR西日本の車両も数本持っています。
この221系の購入動機は、新品処分だったのと「電車でGO!」初代の影響ですorz
 
(鶴テシ0059)
2019.12.25 修正
2022.01.04 再修正