(長編成のお供)
本日は先日発売された「KATO レーティッシュ鉄道 電源荷物車 DS4223」を紹介します．
要は長編成を組んだ際に不足する電源を補うために，架線集電を行うための車両です．車内は自転車が搭載できるようになっているようです．日本型ですと構造がやや異なりますが「カニ22」「スハ25-300」のような車両です．
このように見えて車体・床下・台車は新規製作で，室内灯を装備することも可能です．さすがにパンタグラフは共用です．
KATOが次回新規設計となる製品は2021年末の「スーパーはくと」で，約4ヶ月(当初予定では約6ヶ月)待つことになります．ちょっと長いですが辛抱して待つこととします．一応この間には車体新規製作・床下新規製作の「E257系踊り子」があります．
レーティッシュ鉄道の製品は遊びやすく，単品製品を中心に集めています．そろそろ貨車や蒸気機関車が欲しいところです．
※JR北海道の2022年度ダイヤ改正の概要が発表されていますが，これは例年12月中旬に各社が発表する詳細に合わせて紹介します．