(伝統ある国鉄特急色の最後の姿)
明日は8月18日です．そこで，本日は品番が「10-818」である，この製品を紹介します．
489系能登は，実車が文字通り最後の活躍をしていた2010年3月(下旬)に発売，同時期に運用を終了しました．
「能登」の他，「はくたか」「ホームライナー」「ふるさと雷鳥」(それぞれ，対応するヘッドマークがついています)，山陽本線でもリバイバルはと・しおじに使用されていたため，実は探していたのですが，この編成の車両のうち「クハ489-1」が京都鉄道博物館に収蔵．個人的には再生産を絶望視していました．しかし，まさかの10年後，2020年3月(上旬)に再生産となりました．そして，すぐに売り切れたようです．
個性的な車両たち
1号車のクハ489-501です．EF63と連結して碓氷峠を超えられるよう，連結器が露出しています．こちらも小松市に保存されています．
4号車のサロ489-23です．電話アンテナが特徴的です．この車両に乗車するのであれば，「北陸」のB寝台の利用も検討されました．
6号車のモハ489-19です．「ラウンジ&コンビニエンス」として，フリースペースが付いています．夜行運用ではありがたい設備です．
9号車はクハ489-1です．
上野から下関までどこでも走れる車両です．
リバイバル列車再現というわけでもないのですが，山陽本線仕様の181系も出して欲しいところです．
実際，181系のフルリニューアル製品ではまだ出ていません．