(新)たこさんの挑戦記 -4ページ目

【日テレ24時間マラソン】今年のスタート地点について考察してみた

　こんばんは。らいさんです。Twitterもやってます。そっちではたこという名前でやってます。

　・・・以上、Twitterの宣伝でした。そちらには２４hマラソン追跡時の情報を随時アップする予定ですのでお楽しみに！

　それでは、本題に入ります。

　今年のマラソンランナーは 林家たい平 さんで、放送日程は８月２７(土)～２８日(日)ということは知っている人も多いと思います。

　しかし、２４時間テレビのマラソンコースについては公表されていません。この事実は重要ですので覚えておきましょう。簡単に理由を説明すると、最初にマラソンコースを公開した結果、観客が多すぎて混乱に陥り、その年は途中でリタイアせざるを得なかったので、翌年からは非公開となった訳です。

　それでは、今年の２４時間マラソンのスタート地点はどこでしょうか？自分なりに考察してみました。

【① スタート地点はどこの県か？】

　２０１４年まで神奈川県だったのが、去年は埼玉県に変更になったことで、僕自身も物凄く苦い思いをしています。（※この記事未完結だorz）

　今年については、神奈川県スタートに戻るという考えの人が多いようです。また、去年イレギュラーだったことから、来年は千葉・茨城スタートの可能性もゼロでは無いようです。去年と同じく埼玉スタートであるとの考えの人もいます。距離的には東京都内（八王子辺り）もありですが恐らく無いでしょう。ただ、正直言って僕は分かりません。神奈川県民なので神奈川スタートを推したいと思いますｗ

【② 秩父はスタート地点となるか？】

　林家たい平さんの出身地である秩父は、ネット上でスタート地点との噂が数多く流れています。しかし、果たして日テレがそんな分かりやすい場所を選ぶでしょうか？噂として流れていることが分かっている以上、日テレもそれは織り込み済みで、選択肢から外していると思います。距離も大きなネックです。山を迂回すると約120kmで距離オーバーとなります。そうすると山道（R299）を正面突破しないといけませんが、迂回路を用意出来ないのでマラソンコースとしては使えないはずです。以上の理由より、僕は、秩父スタートでは無いと思います。

【③ スタート地点は武道館からどれ位の距離か？】

　秩父では無さそうだけれど、スタート地点は武道館からどれ位の距離を目安にしたら良いだろうか？　　歴代のマラソンランナーのスタート地点についてまとめてみました。

　詳しくはこちらの地図（Googleマイマップ）よりどうぞ。

　２００５年（丸山和也）　走行距離：１００ｋｍ、武道館までの直線距離：４９．１ｋｍ

　２００６年（アンガールズ）　走行距離：１００ｋｍ、武道館までの直線距離：７１ｋｍ

　２００７年（萩本欽一）　走行距離：７０ｋｍ、武道館までの直線距離：４１．９ｋｍ

　２００８年（エドはるみ）　走行距離：１１３ｋｍ、武道館までの直線距離：５７．２ｋｍ

　２００９年（イモトアヤコ）　走行距離：１２６．５８５ｋｍ、武道館までの直線距離：６９．８ｋｍ

　２０１０年（はるな愛）　走行距離：８３．５ｋｍ、武道館までの直線距離：５３．６ｋｍ

　２０１１年（徳光和夫）　走行距離：６３ｋｍ？、武道館までの直線距離：３８．４ｋｍ

　２０１２年（北斗晶）　走行距離：１２０ｋｍ、武道館までの直線距離：５２．２ｋｍ

　２０１３年（大島美幸）　走行距離：８８ｋｍ、武道館までの直線距離：４３．１ｋｍ

　２０１４年（城島茂）　走行距離： １０１ｋｍ、武道館までの直線距離：６９ｋｍ

　２０１５年（DAIGO）　走行距離：１００ｋｍ、武道館までの直線距離：６０．７ｋｍ

　２０１６年（林家たい平）　走行距離：１００．５ｋｍ、武道館までの直線距離：？ｋｍ

　以上のデータを見ると、走行距離が１００ｋｍの年は、スタート地点が概ね５０～７０ｋｍの範囲内に収まっていることが分かります。足柄平野スタートでない年は、直線距離は５０～６０ｋｍとなっています。

　今年のたい平さんの走行距離は極端に短くなく、１００ｋｍ前後となっています。なので、直線距離が７０ｋｍを大幅に超えることも無く、５０ｋｍを大幅に下回ることも無いと思われます。

　ここから、僕はスタート地点は日本武道館から直線で５０～６０ｋｍの地点にあるのではないかと予想しています。あるいは、小田原周辺か。

　とすると、スタート地点は大体どこら辺かある程度絞れますね。武道館より５０ｋｍと６０ｋｍの円を描いてみたのでスタート地点探しの参考にしてみてください。５０～７０ｋｍ版もどうぞ。

【④ スタートはどのような施設か？】

　ここ数年、２４時間マラソンのスタート地点は工場が続いてます。スタート地点が劇的に変わった去年も、工場スタートのスタイルは変わりませんでした。ということで、僕は例年通り工場スタートになるのではないかと予想しています。

【⑤ 花火大会などの影響は？】

　２４時間マラソンのスタート地点の近くに花火大会など大きなイベントが有ると、そちらの観客が２４時間マラソンのコースに流れ込んできて非常に危険です。なので、例年花火大会が有る地域は避けられています。

　８月２７日（土）に花火大会が有るのは、

　【神奈川県・・・横浜市金沢区、相模原市中央区、横須賀市、綾瀬市、松田町】

　【埼玉県・・・川越市、東松山市、所沢市、春日部市、宮代町】

　【千葉県・・・千葉市中央区、富津市】

　【茨城県・・・鹿嶋市】

　【栃木県・・・真岡市、市貝町】

　【東京都・・・武蔵村山市】　※群馬県は０件

　８月２８日（日）に花火大会が有るのは、埼玉県所沢市、千葉県富津市

　詳しくはこちらの地図をチェック！

　なので、２４時間マラソンのスタート地点は違う場所になるということです。

【8/26 22:53 追記】　有力情報ではありませんが・・・。　

　日本武道館から直径５０～６０ｋｍの円と花火大会開催地点を重ねた地図を作成しました。

　上のリンクからご覧ください。

【8/27 11:21 追記】　只今、Twitter上に秩父説と奥多摩スタート説が上がっています。後は、小田原市内を探索する人も居るようです。奥多摩は、距離的には丁度良いが、山道なので…。

（国道411と都道45、２つのルートがあるため、秩父よりは有り得るかも？）

【8/27 17:33 追記】スタート地点は東京都奥多摩町奥多摩中学校で間違い無いようです。

　只今現地に居ますが、日テレの中継車など多数の関係車が校庭に止まっています。

　以上の根拠より、僕は（神奈川県の、）武道場から５０～６０ｋｍ離れた工場の敷地内であるというところまで絞り込みました。正直言って後は分からないのでTwitterの噂待ちということになります。

　良い情報が出てきたらもしかしたら追記するかも知れません。

　それではお楽しみに！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（一応・完）　

【自転車旅最終日広島県尾道市→神奈川県横浜市自宅】18切符の旅無事に生還しました！【報告

　昨日（８月２２日）の夜、僕は予定通り横浜市内にある自宅に帰ってきました！

　昨日は朝３時に起床。まずはテント内の荷物の片づけをする。次に、テントを畳んで銀マットでそれを巻く。

　いつもなら、ここからサイドバッグにすべての荷物を詰め込んで自転車に積むのだが、最終日である昨日は違かった。予め買っておいた大きめの紙袋に、自転車・リュックサック以外の全ての荷物を詰め込むのだ。そしてそれを自転車のハンドルバーに吊り下げ、近くのコンビニまで走った。まだ朝の４時だが、５時出発の電車に備えて早めの朝食をとる。実は久しぶりのカップラーメンとパンを食べた。

　朝食を終え、すぐ近くの東尾道駅に４時３０分頃到着。駅前で、自転車を輪行袋に詰め込む。自転車を輪行するのは、初めての経験だ。説明書を家に忘れたので、適当に自転車を袋に入れて、自転車本体にショルダーベルトを取り付ける。袋で自転車を支えるのではなく、自転車本体で支える（つまり袋はカバーの様にして使う）という構造だけは家で説明書を読んで覚えていた。

　最初だからと輪行のために３０分の時間を確保したが、全て使い切った。４時５５分、自転車をしまい終わると慌ててホームに向かった。階段を上るのが辛かった。そして５時００分東尾道駅発の電車に乗った。

　車内では殆どDSをしていた。僕は桃太郎電鉄がDSの中では一番好きだ。タブレットも電池切れで起動すら出来なかったのでブログ更新は出来なかった。未契約のiPhoneも持っていたがまともなゲームを入れていなかったので、何も出来なかった。本当にDS持ってきて良かった～。

　最初の乗り換えは姫路駅。神戸線内の急病人救護により電車が遅れ、自分の乗っていた７時４６分着の電車が８時０２分に着いた。まあいいや、乗り換えるのは８時２５分発だから・・・と思っていたら、

　「８時２５分発の新快速は本日運転を見合わせています。」とのアナウンス。な、なんだって！！

　結局、次の８時４０分発の新快速に乗った。この電車で一気に滋賀まで行けるぞ！

　しかし、この列車も先程の急病人救護の影響で遅れ、大阪に着いた時には１７分遅れ。明石→大阪まで車窓風景の動画を撮ったが、結局新快速のスピード感はあまり味わえなかった。なお、この時点で自分の予定からは（１５＋１７＝）３２分遅れ。もう、遅すぎ！！

　因みに、車内は綺麗だった。新快速の中でも一番新しい車両ではなかろうか？乗客は三ノ宮駅で沢山降りて行き、以降はガラガラに。自転車付きの大荷物である僕も座ることが出来た。神戸では混んでいたのに、大阪では空いていた。

　（途中）

　台風の影響で東海道線も大幅に遅れ、熱海駅に１８時位に着いたが、その後に３時１２分熱海発の快速アクティー宇都宮行きがやって来た。結局この電車が熱海を出発したのは１９時前で、その後もローカル駅各駅に停車し、小田原駅まではノロノロ運転で、その後はちゃんと走っていたものの、宇都宮→東京行きと大幅な規模縮小となった。結局横浜に着いたのは２０時２１分。最初の予定では１８時０６分着なので、２時間１５分も遅れたことになる。

　ただでさえ長い自転車旅が、更に長くなってしまった。こうして１５時間半に及ぶ１８切符の旅は終了した。

　横浜には、父が迎えに来てくれていた。そのため、最初は乗り換えて長津田まで行く予定だったのが、横浜駅で降りることに。途中、丸亀製麺に寄ってから帰宅。こうして８日に及ぶ自転車旅も遂に終了した。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（本編・完）

【追記】

　１週間も炎天下で１００ｋｍ以上も自転車を漕いでいたため、物凄く日焼けしていた。写真は今日撮影したものである。

　　とにかく白黒の差が凄い！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（完結）　途中だけど…

【自転車旅４日目三重県鈴鹿市→奈良県生駒市】４府県を走る

　※昨日：8/17、今日：8/18とする。

　昨日は、洗濯していると乾燥の途中でコインランドリーの営業時間を過ぎてしまったが、鍵を閉めに来たおじさんに事情を話すと、洗濯が終わるまで待ってくれました。感謝です。乾燥が終わると、既にまとめていた荷物と洗濯物を持ってすぐにコインランドリーを出た。その後、すぐ近くの公園の東屋の下にテントを張った。寝たのは、23時半過ぎだった。

　今日は、一回５時前に起きたが、眠かったので二度寝。結局起きたのは６時だった。

　（途中）

【自転車旅３日目愛知県豊橋市→三重県鈴鹿市】とにかく暑い！

　昨日は、銭湯から上がると既に10時を過ぎており、寝床を探し回ったりしたので、寝たのは11時半過ぎだった。豊橋公園内の駐車場には殆ど車が居なかったので、そこでテントを張ったのだ。テントの中も暑かった。

　今日は、5時45分に起きた。荷物を片付け、テントを畳んで、全て自転車に積んで6時29分に出発した。

　豊橋から名古屋までは、ひたすらR1を走る。朝食は途中のコンビニで焼きそばとカット野菜、味噌汁を食べた。予めプラスチックコップを持って行き、そこにインスタント味噌汁の味噌とお湯を入れることで、簡単に味噌汁を飲むことが出来る。但し、カップラーメンを買った時限定だ。思ったより量が多く、食べるのに30分を要した。7時20分頃出発。

　豊川市に入って暫く走ると、道は上り基調となった。暑いのも相まって、全然ペースが上がらない。次に休憩を取ったコンビニは、朝食を食べたコンビニからわずか8kmしか離れていなかった。岡崎市との市境が峠のようになっていて、ずっと上り坂なのだ。勾配が緩いことが幸いか。

　岡崎市に入って最初のコンビニで休憩。出発してから２時間以上経っているが、まだ20kmしか走っていない。2Lの烏龍茶を買って先へ進む。どうやらピークを過ぎたようで、下り坂だったので32km/h位で飛ばした。

　時間が無いので簡略化する。

　その後、岡崎→安城→知立→刈谷→豊明と市街地を進んだ。大した上り坂は無く、25km/h位のマイペースで走ることが出来た。ただ、今日は朝起きてからずっと暑い。信号待ちごとにお茶を飲んでも、体の中の何処かへ消えてしまう。ただ、僕が気兼ねなく水分補給出来たのは、2Lの安いお茶を買っているからだろう。そのおかげで、何とか熱中症にならずに済んだ。

　昼の12時をまわり、ようやく名古屋市に入った。久々の大都会だったが、中心部へは入らず、R1→市道→県道70号と進んで市街地の南側を回った。とにかく暑くて、ずっとペース配分とゴールである鈴鹿までの距離しか考えずに走った。それでもペースが落ちてしまうほど体力が落ちていた。

　途中で、本来走る予定の無かったR23に入り、三重県を目指す。大型トラックが多いことは知っていたが、実際に走って圧倒された。大体は路肩が広がったので、何とかなった。名古屋を抜けると、飛島村に入る。本当に工業地帯ばっかりで人の住む場所が殆ど無いから村になったのだと推測出来る。何だかすごい金持ちそう。

　愛知県最後の市である弥富市を過ぎ、午後2時45分頃に三重県に入った。その後、３つの有名な河川を次々と渡る。1kmごとに鈴鹿まであと何kmかを確認し、自分を励ましながら進んだ。昨日より短いが、それでも120km走るので相当キツい。

　このまま良いペースで走り、５時には鈴鹿市に入ることが出来た。イオンモールで大盛のうどんを食べ、ネットをした後コインランドリーで服を洗濯している。この記事は、その待ち時間に書いたものである。これから寝床まで走り、テントを張る。11時位に寝れるかな。

　明日は奈良まで約96kmを走る予定である。大分カットしたが、許してほしい。

　次の記事もお待ちあれ。　（完）

【自転車旅２日目静岡県静岡市清水区→愛知県豊橋市】長かった･･･

　昨日の夜は身支度に追われ、また寝床を変えたので、結局１０時半に寝た。外では雨が降っていた。一人でテントに泊まるのは初めてだったが、意外によく眠れた。今日の朝は６時に起きて、荷物の片付けと朝食。１時間ほどで終わり、７時過ぎに出発した。

　朝は意外に涼しかった。快晴である。途中で日が隠れてくれないかな。清水・静岡の市街地を25~32km/h位で飛ばす。宇津ノ谷峠も、トンネルで越えられたので坂は殆ど無かった。あまり苦労せずに藤枝へ。

　宇津ノ谷峠を過ぎ、金谷峠までは平らだ。静岡は横に長いので、藤枝・島田の区間だけで約20kmはある。その間はずっと市街地なので、暇なのだ。逆に、平らなので自分のペースで走れて、楽だったりする。25km/h位で進む。途中、大きいリュックを背負って自転車で走る２人組を追い抜かしたり、片側だけにサイドバッグを取り付けて走っている人とすれ違ったりした。R1を走っていると意外に旅人に出会うようだ。そのたびに会釈を交わすのが割と楽しみだったりする。

　島田市街地を過ぎ、金谷峠を登り始める。大荷物で走っている僕には、全く歯が立たない！10km/h未満で走るも、体力が限界なので殆ど自転車を押した。10時50分頃、頂上に到着。峠を下るが、下りの途中に上りがあり、トンネルを潜る。ここで、藤枝から走った県道381号線の終点となる。そこではまた自転車を押して歩いた。R1を過ぎると、県道415号に入る。11時20分頃、掛川の7-11で休憩。また2Lのペットボトルを買う。

　7-11には、たっぷり30分も居てしまった。もう12時か。この時点で半分に到達していないのはまずいなと思いつつ、25km/h以上で飛ばす。しかし、暑さで体力が奪われているため、川を渡る際の小さな坂でもキツくなる。早く浜松に着かないかなと思いつつ走る。掛川、袋井、磐田と市を通り過ぎていくのも励ましになるのだ。

　袋井市に入ると、突然お腹が空いてきた。すき家まで1kmの看板を見つけ、そこに入ることに決めた。牛丼大盛と３点セットを注文。３点セットは、卵と味噌汁とお新香のセットで、バラで３つ頼むよりかなり安いので、すき家ではいつも注文している。すき家を出ると、１時だった。因みにここでの走行距離は約72km、つまり半分を超えている。２時半に浜松に着けばいいな。

　１時４５分、天竜川を渡り、浜松市到着。あれ、意外に早いな。それもそのはず、すき家からここまでは意外に近かったのだ。浜松市街地まではあと9kmある。しかし、県道344号の取材のため、橋を渡って左折し、天竜川の右岸を走る。詳細は別記事で。取材を終えると、R1のバイパスを走る。あれ、全然スピードが出ない。今日は補給もしっかりして、またすき家を出てそんなに時間が経っていないのでハンガーノックではないだろう。しかし、結局今に至るまでペースは上がらなかった。

　R1に並走する県道316号を暫く走り、その後左折してR257へ。と思ったら直ぐに右折してR1の旧道区間へ。平地にもかかわらず、20km/h出すのが精一杯だった。途中コンビニに寄り、地図で自分がどこにいるのかを調べて、自分を励ましながら進む。本当に豊橋まで行けるかな？途中寄ろうと思っていたショッピングモールも通り過ぎてしまい、意気消沈。しかし、2kmも引き返すのは嫌なので、直進。夕方だったが、浜名湖はやっぱり綺麗だ！弁天島には海の中に鳥居がある。厳島神社みたい。暫く走り、湖西市へ。

　ついに静岡県の最後の市、湖西市である。豊橋市はもう隣の市だ。しかし、豊橋の市街地まではまだ25kmもある。何回コンビニで休憩しただろうか。途中のファミマのイートインスペースにサーキュレーターが有ったので、独り占めする。最も、そこには僕一人しか居なかったが。ファミマを出て、静岡県のラストスパート。ここからは、県道３号を通る。横に長い静岡県を東西に走ったが、ようやく終わりである。18時頃、愛知県に入る。ショートカットの為、市道を走ったので県境の標識が無かった。雰囲気も余り変わらない。しかし、確かに愛知県に入ったのだ。

　愛知県に入ると、一旦離脱した県道３号に復帰。ここから豊橋の市街地まであと10km。暗くなってきたので、涼しくなり、ペースが少し上がる。途中、業務スーパーで切り干し大根を買う。それから約2km進んだスーパーのイートインスペースでパックご飯、レトルトカレーと一緒に食べた。ここで豊橋の市街地まであと6.5km。夕食を食べた後、僕はこの記事を書いている。つまり、現時点ではまだ市街地には到着していない。これから市街地で銭湯に入り、近くの河川敷で寝ようと思っている。現時点での走行距離は約126kmである。まだ走行は終わっていない。これからがラストスパートだ。

　銭湯は、石巻湯と人参湯が至近距離にあるが、料金は同じで、どちらに入るか悩んでいる。

　天候：１日中快晴だった。そのおかげで途中からペースが上がらず、予想到着時刻を何度も先延ばしにする羽目となった。

　明日は鈴鹿まで、約121kmを走行しようと思っている。また今日の走行データを更新するので、お待ちあれ。

走行時間：6:27:41

走行距離：133.10km＋押して歩いた距離＋豊橋市街地走行距離（計140km位）

平均速度：20.6km/h

最高速度：51.4km/h

消費カロリー：2025kcal

CO2削減量：19.96kg　　　　　（完）

【自転車旅１日目自宅→静岡県静岡市清水区】１人旅に慣れよう

　今日は、朝ご飯が遅れてしまい、結局５時１５分に家を出た。初めの内は快調だったが、厚木を過ぎると坂が多くなり、早くも疲れてきた。善波峠を越える際に、登る前とトンネルを出た後と、２回の休憩が必要だった。それ以外はひたすら走った。下り坂になるごとに思わず声を出しそうになった。

　松田町のとある警察署の前で、偶然パトカーを降りた警察官に話しかけられた。旅の事について話したら、なんと「偉いね。一人旅に行くなんて頼もしいね」と褒められてしまった。元気を出して先に進んだ。

　Ｒ246のバイパス区間は、途中から路肩が著しく狭くなる。暫定２車線として建設された橋だからだ。今年の６月に御殿場に行ったときは全てバイパスを通って割と怖い思いをした。路肩の白線には突起を付けないで欲しい。今日は、大荷物を持っているので旧道に廻った。車が来ないのは良いのだけれど、結構遠回りで大変だった。でも極端に涼しかったからいいや。

　旧道を走っている途中、突然雨が降り出したので、偶然近くにあった建物の軒下に避難した。雨が止むのを待ったが、３０分経っても止まないので散々悩んだ挙げ句、荷物に防水カバー(ビニール袋)を取り付けて出発。物凄く走りにくい。

　９時１７分、静岡県入り。すぐ近くのローソンで雨合羽を脱いだ。店内で休憩していると雨が止んだので、出発。ここからの最大の難関と言えば、坂だ。箱根ほどではないが、御殿場で現在地の標高の倍になるのだから、登るのに苦労した。脚が痛いので、普段は使わない２～３段目の軽いギアを使っても登れないので、所々押して歩いた。１１時までに御殿場に着けばいいやと考えていた。その先の長い長い下り坂の事ばかり考えていた。

　１０時４０分頃。どうやら御殿場の市街地に着いたようだ。やった！ようやく登りが終わったのだ！これからは天国だ！などと歓声を上げて約20kmに及ぶ長い下り坂を下り始めた。途中３０分位雨で足止めされたが、それ以外は快調に飛ばせた。R246終点に着いたのは１２時半頃かな？これからは自転車にとっては悪評高いR1を突き進む。

　１時過ぎ。反対車線側のローソンに寄り、2Lのペットボトルを買った。家から持ってきた３本のボトルに入れることで、飲料代を節約出来る。710mlのボトル２本に入れたが、まだ600ml程余っていたのでその場で飲み、残りを３本目のボトルに入れた。これで計184円である。500mlのペットボトルを買うよりお得だ。更に、そこのイートインスペースで昼食を取ることにした。

　ローソンを出発して暫く走り、田子の浦の近くを通り過ぎた。流石に１人で来るのは初めてだ。実は厚木でタブレットを忘れたことに気づいたので、父に届けてもらった。厚木で電話したのだが、何故かこんな時間に合流した。その後はマックスバリュでヨーグルトとパックご飯、レトルトカレーを買ってもらった。今日の夕飯の為である。何だかんだと２時間位一緒に居た。来てくれてありがとう！父は明後日から仕事だけど頑張ってね。４時半前に別れた。

　父と別れて走り始めたが、あそこでリタイアして帰ることも可能だったことを考えると、敢えて辛い方を選んだので、一瞬家に帰りたいと泣きそうになったが、堪えた。この旅は元々計画していたので、ここで帰ると全てパーになる。しかも、次１人で旅に行けるのは早くても大学受験後、３年後である。このチャンスを自ら逃すわけには行かない。まさか初日からこんな事を考えるとは思わなかった。何度も歯を食いしばりながら進む。

　富士川を越えると、自分で見つけ出した裏道を通ってみた。よし、完璧だ。詳細はまた別の記事で。暫く走ると、由比の町を通り過ぎる。中心街の通りでは、数軒おきに家の前で火を焚いている。何かあるのだろうか。何の祭りだろうか。無関係かも知れないが、由比駅前に由比桜エビの通りという看板が掲げられていた。

　由比の町を過ぎると、これまで走っていた下道が無くなる。これからは太平洋岸時点車道という名の舗装がガタガタのR1の歩道を通らされる。しかし、この歩道、眺めはすごい良かった。写真は後で公開予定。太平洋岸自転車道を通り抜けると、本日の目的地である大きめの公園に到着する。この公園、幅は一般の公園と変わらないが、長さは１km以上ある。とんでもなく細長い公園だ。僕は、この公園内の東屋にテントを張ることにした。

　いざ到着したが、東屋の中に居るだけでは何もする事が無い。そこで、至近距離のマックスバリュに寄った。本日２度目である。ここのイートインスペースを見てみると、なんとお湯が有るではないか！そこで、今日の夕飯はカップラーメンに変更。そのため、パックご飯とレトルトカレーはまだ残っている。明日食べる予定だ。夕飯を食べた後、僕はこの記事を書いていた。長い記事だが、ようやく終わりが見えてきた。８時半にここを出発してテントを張る予定だったが、予定より遅れてしまった。これから僕は東屋に戻って、テントを張らなくてはならない。他にも色々することがあるので、１０時には寝れるかな。

　明日は今日より長い距離を走る予定である。今日は130kmだったが、明日は140kmだ。まあ、獲得標高は今日より少なくなる見通しなので、若干楽は出来るかも。でも暑そう。あと、どうやら僕の行程だと関東に接近中の台風の影響は受けないようです。毎日曇り！景色は良くないが、それ以上に暑くないことが重要だ。同じ気温でも、日差しが有るか無いかで体感温度が大きく異なる。明日からも今日みたいに曇りになることを願おう。

　走行時間(信号待ち等含まない)： 6:13:47

　走行距離： 129.34km＋押して歩いた距離＋公園内走行（計130kmは超えてる）

　平均速度(同)： 20.7km/h

　最高速度：46.7km/h

　消費カロリー：2031kcal＋

　CO2削減量：19.40kg（目安になる？）

　天候：とにかく今日は涼しかった。時には肌寒いほど。８月とは思えない。海沿いの区間は少し気温が上がったが、それでも涼しい。天気は曇り時々雨。

　明日もこのような記事が書ければ良いな。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（完）

自転車旅初日の朝

　おはようございます。今朝は３時２０分に起きました。

　只今、お父さんも起きて朝ご飯を作ってくれています。（※僕の家では、料理を作れるのは母ではなく父です）

　荷物の整理もほぼ終わりました。

　予定通り、４時半ごろに自宅を出発しようと考えています。

　初日は、静岡県静岡市清水区のとある大きな公園まで行こうと思っています。ルート

　これからは、旅の都合上このような短い記事ばかりになると思います。

　それでは、行ってきます！　ブログも更新するよ・・・。

自転車に荷物を積んでみた感想：意外と軽くて走りやすい！

　こんばんは。らいさんです。明日の朝４時半に自宅を出発予定です。

　本当はこんな事書いてないで、さっさと寝ないといけないのですが・・・。

　さっき、自転車に荷物を積んで試験走行をしてきました。

　意外に快調で走りやすい！

　僕の積んでいる荷物の総量は、

　・サイドバッグ・・・約７．８ｋｇ

　・テント、銀マット・・・約１．７ｋｇ　　計約９．５ｋｇ　でした。

　１週間程度の旅なので、意外に荷物が多くならずに済みました。

　これに車重を足すと約２０．８ｋｇと、少し重いママチャリ程度です。

　更に、乗っている人の体重は約４４ｋｇと、身長１６６ｃｍにしては軽いので、総重量は約６５ｋｇ。

　何だか普通の大人の体重と変わらないですね。

　リアキャリアに取り付けて分かったのですが、このサイドバッグが意外に小さくて焦りました。

　これが自転車の最終装備です。

　この装備で明日から１週間走ろうと思います。

　ブログ更新出来たらいいな～。

　それでは早いですがおやすみなさい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（完）

神奈川→広島までの自転車旅の持ち物を考える【自転車用品】

　おはようございます。らいさんです。

　自転車旅の出発がいよいよ明日に迫ってきたので、持ち物をまとめてみました。

　初心者の僕がまとめた荷物の一覧です。

　【自転車用品】

　旅をするということは色々持っていくということですが、自転車関連の持ち物も、やっぱり重要になります。

①サイクルコンピューター・・・元々付けているので持ち物と言えるかは微妙ですが・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　入門版と呼ばれる、CAT EYEの有線の物を取り付けています。

②フロントライト、リアライト…自転車旅に行くにあたって、フロントライトを明るい物に買い換えました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　１４８０円なのに、前照灯としての明るさの条件である４００ｃｄの７．５倍、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　３０００ｃｄの明るさになると。これはお得な買い物でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　リアライト（テールランプ）は、ダイソーで売っている物を取り付けました。

③パンク修理セット・・・取り敢えずダイソーで。空気入れも（！？　流石にまずいか。

④工具・・・これは無いとちょっとした調整すら出来なくなりますね。プラスドライバー、六角レンチ、スパ

　　　　　　　ナ位は持っておいた方がいいと思います。

⑤リアキャリア・・・本当はダボ穴に取り付ける物を買いたかったのですが、時間の都合でシートポスト

　　　　　　　　　　　取り付け式に。ヤフオクで５００円＋送料４９４円で購入。

　　　　　　　　　　　こんな感じになりました。

更に、これにサイドバッグ・テント・銀マットを取り付けたのが以下の図です。

　意外と小さいですね。更に、サイドバッグがタイヤに当たらないように改良したのが以下の図。

　テントと銀マットも一体化して、落ちづらくしました。

　　何やら板が見えますね。これが重要になります。詳しくは~~リアキャリア取り付けの記事~~をどうぞ。

⑥サイドバッグ・・・上の写真に写っている物です。イオンバイクでとても安かったのでほぼ即決で購入!!

　　　　　　　　　　　なんと、１２２９円！持ち金が少ない高校生の僕には嬉しいです。

　想像を絶する値引きの嵐でした。最初半額以下になった後、２回も値下げ・・・。元々が高いのか。

⑦平ロープ・・・これは、リアキャリアにテントや銀マットを固定するのに重要です。ダイソーで、ロープが

　　　　　　　　　荷物に食い込まないというのに惹かれて購入。赤色なので良く目立ちます。

⑧仏→英バルブ変換アダプター・・・これが有れば一般的なママチャリ用空気入れでも一応は空気を

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　入れることが出来ます。ダイソーの２００円空気入れでも・・・？（ｵｲ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　元々買った自転車のバルブに付いていました。

⑨自転車用ロック・・・そりゃ誰でも付けますよね？いくら安いママチャリでも付けます。

　　　　　　　　　　　　　いつもはロックは１つだけなのですが、旅をするに当たって家にあるワイヤーロック

　　　　　　　　　　　　　を１つ追加しました。これでワイヤーロック２つ（ダイヤル式、鍵式）です。

そして、まだ買ってないけど必要な物まとめです。

⑩ヘルメット・・・普段はヘルメットを被らなくても、長距離を走る時には被った方が良いとされています。

　　　　　　　　　母にヘルメット買って来いと言われました。

⑪予備のチューブ・・・パンク修理に時間が掛かるので、手っ取り早く治すにはチューブごと交換するこ

　　　　　　　　　　　　　　とです。買った方が良いかなとは思いますが、予算の都合上・・・

⑫ちゃんとした空気入れ・・・スポーツバイクのタイヤに空気を入れるには、やっぱりそれなりにちゃんと

　　　　　　　　　　　　　　　　　　した空気入れが必要です。近所のイオンバイクでは約２０００円でairbone

　　　　　　　　　　　　　　　　　の携帯用空気入れが売っています。欲しい・・・

　次の記事では、貴重品や移動・宿泊の為の物のリストを紹介します。　　　　　　　~~次の記事へ→~~

友達と近場でサイクリングしようと思ったら25km離れた江の島まで行ってしまった話（前編）

　８月９日（火）は、小学校の友達A君と二人でサイクリングに行くことになっていた。

　当初は、長後か湘南台辺りまで行って引き返そうというゆるい計画で、（予め僕の家で待ち合わせをして、）朝の１０時に出発したのだが・・・。

　　境川サイクリングロードを南下する２人。前を走っているのがA君です。

　走り慣れた道を１５分ほど走って、厚木街道との交差点に到着。

　A君はここから上和田団地に行きたいようだが、それが何処にあるのか忘れてしまった。

　さて、川沿いに行くべきか、右に曲がるべきか・・・。

　そこで、A君はこんなことを言い出した。

　「上和田団地は大和駅からバスで行けるから、取り敢えず大和駅の方に行けばいいんじゃね？」

　確かにそうかもしれないが、上和田団地は境川沿いだったような・・・。

　しかし、記憶が確かでは無かったので、A君の言う通り右に曲がることに。

　上和田団地はここから南にあるという事だけは分かっていたので、坂を上った後左折してR467へ。

　暫く走ると、藤沢市の看板が。「あっ、通り過ぎた・・・。」 A君も分かってはいたけれど面倒臭いようなのでそのまま湘南台まで走ることに。

　神奈川ｒ２２との交点、高倉中入口で信号待ち。

　更に走ると、本日の目的地である湘南台に到着。時刻はちょうど１１時。

　へぇ～。湘南台にも標章車専用が有ったんだ。

　この後、奥に見える道路左側の公園で休憩。

　そう言えば、このサイクリングで、初めてCAMELBAKのボトルを使ってみました。

　無料で譲り受けた物ですが、流石まともに買うと１８００円はするお高いボトル。とても飲みやすい！

　そんなこんなで１０分ほど休憩。ここからは、東進して立場を目指す予定だったのだが・・・。

　僕「高倉中入口まで戻って右折して行こう」　

　A君「この道を行ける所まで行ってみたい」

　僕「・・・」

　僕「無理するなよ」

　という訳でR４６７を引き続き南下する事に。僕は別にいくらでも走れるから良いのだけれど…。A君にしては珍しい。大丈夫か？（※今日、ここから南下する気は僕は正直有りませんでした）

　その後も淡々とR467を南下した二人。

　藤沢市に入ってから続いてきた５０ｋｍ/ｈ規制が終わり、神奈川デフォルトの４０ｋｍ/ｈ規制に。

　それの意味するところは・・・、

　これから下り坂だっ！！

　下り坂突入。帰りキツそう・・・。結局、帰りはほぼ平坦な境川CR(サイクリングロード)で帰りましたが。

　ママチャリで下り坂を飛ばすA君。４０ｋｍ/ｈ越えなかったので僕にしては十分控えめですが。

　その後、R1のアンダーパスを潜り、白旗を左折。昼食のため藤沢橋近くの１００均ローソンに入店。

　ここで家から約２０ｋｍ。よくこんな所まで来たよなぁ。

　１Lのウーロン茶と１００円の冷やし中華・サーモンおにぎり、５０円引きのマンゴープリンを購入。

　　ボトルの中にウーロン茶を入れて出発。余ったウーロン茶は先に飲みました。

　藤沢の中心市街地を通過。やっぱりこの道路は渋滞が激しい。自転車ですり抜け可能だが。

　この後、道沿いの７－１１にて何故かさっき買った昼食を食べる。

　このマンゴープリン、５８円なのに物凄く美味しい！原材料名を見てもトップにはマンゴーの文字が。

　なお、ここでスポーツバイクの僕とママチャリのA君は自転車を交換して出発。

　以降家に帰るまで自転車は交換したままだった。

　江の島までもう少しだ！頑張れA君！！（僕も少し疲れが・・・

　　再び走り出す二人。

　そして、少し走ると江ノ電が見えてくる。

　　ここを右に曲がる。青看に書かれている直進の道と線路は、この先重複して路面電車と化す。

　こうして見ると江ノ電が如何に狭い敷地を通っているかが分かる。神奈川にしては珍しく、平常時の運行速度が３０ｋｍ/ｈ台の鉄道である。一番速い時でも５０km/h位しか出さない。

　そして、正面に見える坂を少し登ると、

　江の島の前（R４６７終点）まで到着！

　結局来てしまいましたか、江の島ァ・・・。

　　横断歩道を渡り、海が見える歩道上で小休止。

　【２４６という番号は何もR４６７の起点だけに有るのでは無い。】

【R４６７の終点にもあるのだよ！！】　これで、R４６７の両端点に“２４６”が揃った。

　あっそう。

　以上のことはさておき、この場所は、

正面には海、

　右に江の島が、（建物邪魔

　左側に半島らしき所も。（建物邪魔

結論：この場所は眺めが微妙？かも知れない。

　【ここまでの走行データ】

走行距離：２３．１１ｋｍ　　走行時間：１：１６：１０（信号待ち除く）

平均速度：１８．２ｋｍ/ｈ　　最高速度：３８．９ｋｍ/ｈ

消費カロリー：２８３kcal　　CO2削減量：３．４６ｋｇ（あくまでも目安です）

ママチャリにしてはまずまずかな？

　という訳で次回は、江の島に渡って、帰ります。お楽しみに！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（完）