昼間もやっと涼しくなってきて、
数ヶ月ぶりに洗車しました。
するとガレージの床にオイルの痕…
洗車後、ケツを上げて確認してみると
エンジンではなくミッションのカバーボルトに
若干オイルのテカリを確認。
キレイに洗い流して様子見です。
もぐったついでに、購入してあったスタビの
ピロリンクを交換。
もぐっての作業はなかなか力が入らず、
ボルトの締め付けで今日は首の筋が痛い。
少しは動きがダイレクトになるだろうが
マウントにストレスがかかってモゲルかも…
こまめにチェックしないとな。
この3連休を使って企画した
初のキャンプツーリング。
しかし、台風によって中止。
このイベントに向けてサイドバックやらリアキャリア、
その他、ツーリング用のキャンプ用品を購入。
グッズもパッキングして、
あとはテント、寝袋、マットを搭載して出かけるばかり....
無情にも中止になって、延期するにも寒くなり過ぎる。
今期はやはり無理かな。
というわけで準備しておいた食材を、
準備しておいたコンロで焼いて食べた。
次のイベントはまたしてもサーキット走行会。
走行会仕様にチェンジ。
忍者七変化。
先週末、リベンジしてきましたよ!!
思いつきキャンプ!!
今回は思いつきじゃありませんけど。
テントをアップグレード。
飯ごう持参にニューアイテムを投入して
いざ出発。途中、食材を買い出し。
中央道を北上すると、あっちゅう間の2時間ほどで
陣馬形山キャンプ場に到着。
今回は早く出たので駐車場もテントスペースも問題なく確保。
早速新しいテント「コールマンタフドーム240」を設営。
予習してないのでなんだかんだで1時間近くかかりました。
やっぱ広くてイイです。
米を水に浸し、周辺をぶらぶらしてから
早めの夕飯支度。
バーナーに飯ごうをセットしてネット情報をたよりに
米を炊きます。
今回は七輪も持って来たので炭に点火。
ウチワでぱたぱた。なんだかんだと時間が過ぎて行きます。
夕方には気温も下がって寒いです。
飯ごうから水が噴いてヤベっなんてやってたら
20分程で米も炊けました。
思ったより普通に炊けました。
七輪でBBQをしてすっかり夜になりました。
遠くで上がる花火を眺めながら、テントでまったり
夜11時には就寝しました。
夜中はテントが飛ばされるんじゃないかというくらいの強風。
しかし、コールマンはビクともしませんでした。
朝は山から下界を見下ろし、朝食の準備。
昨日炊いたご飯はおにぎりにしておいたので
塩鮭をやいて、インスタント味噌汁をいただきました。
まわりはテントを畳みはじめましたが
自分らはコーヒーを飲んでまったり。
陽が登ると昨夜の寒さがウソのように暖かい。
マニュアルにそってテントを畳んで下山。
赤石荘っていう宿の日帰り温泉に入って
無事にリベンジ達成。
やはり自然相手だとグッズは大切だね（笑）
恒例のDEAD OR RIDE行ってきました。
前回から大きな仕様変更はなく準備もサクサク。
ところが当日は朝から雨、
ツインサーキットに到着すると完全ウエット。
しかし、しかし、今回も晴れ男パワー全開です。
開会式やミーティングを終えた頃には太陽も顔を出し、
走行開始には完全ドライ!!!
1回目の完熟走行を終え、2回目からガンガン行きます。
てか行ったつもり。。。
タイムはベスト近くは出ているものの伸びはありません。
そうこうしているうちに友達は39秒台に。
3回目の走行では部分的にエンジンが吹けないところも出て
なかなかタイム削れません。
模擬レースはDクラス後方からのスタート。
無難に2台程パスして走行をすると
数周で2台前が転倒。
アタフタしているうちに1台にパスされ、
その後、追走するも転倒車からオイル漏れしたようで
赤旗中断....不完全燃焼。
最後の走行枠で何とかタイムを削りたいところだったが
各クラス入り乱れての走行にクリアが取れず終了。
可もなく、不可もなくの結果だった。
転倒してないから喜ぶべきだが、
もう少しリスクを取らないと
タイムアップは厳しいかもしれない。
最終走行のチェッカーフラッグの安堵感は
自分に対しての引退勧告なのか？？
某オクでヒートエクスチェンジャー落札。
最後競ったから、まあまあな金額になったけど（汗）
何故かって.....
3.2用はエキマニがSC用より太いらしいから。
実のところ、測ってないので？？？です。
アフターのエキマニは構造も重さも魅力だけど
やっぱり暖房という快適性は捨てられない。
という訳で、届いた商品は
エクスチェンジャー2つと触媒まで一体となったまま
箱に入ってやって来た!! デカっ!!
開封してみると、なるほど!! ネジがサビサビで
レンチかからんし、崩れて回らん（泣）
バーナーであぶったり、バイスプライヤーで挑戦したけど
まったく歯が立たない。
よってすべて粉砕しました。
分離したパーツは丁寧に洗浄。
フランジ部はワイヤーブラシでゴシゴシ。
ネジの酷さのわりに許容範囲にキレイになった。
さて、装着作業はいつになる事やら。
1月に納車されたフリードもあっという間に半年。
一回目の無料点検の案内が来たので
行ってきました。もちろん問題はありません。
メンテナンスパックを勧められたが、入るはずもなく、
早速ネットでオイルとフィルターをゲット。
フロントをスロープに上げてアンダーカバーを外して
オイルを抜いて、フィルター交換して
オイル入れて、ハイ終了。
工具とノウハウさえあれば、30分でOK。
今回は初めてという事でアンダーカバーの奥の
留め具の構造が手探りでわからず迷ったが
写真撮ったらただのプラスネジの留め具だった。
アンダーカバーも軽く洗ってスッキリ。
オイルは一番柔らかいホンダウルトラNEXT。
ネットで揃えればフィルター込みで4,000円。
これでさらに燃費が伸びたらうれしい。
購入当初は16~17くらいだった燃費も
アクセルワークと道路の状態など
条件が揃えば、カタログ値に近い数値を
叩き出すようになった!!
非常に満足だが、ひとつ気に入らないのが
コストダウンによる塗装のずさんさ！！
見えないとこは、適当でイイという考えで下地透けてる。
こんな車ははじめてで、洗車のたびにゲンナリする。
もう少し、企業姿勢を見直したほうが良いのでは.....
ホンダさん
（覚え）
オイル量
オイルのみ3.1ℓ
フィルター交換3.3ℓ
フィルター締付トルク10~14Nm
ドレンボルト締付トルク40Nm
急いで夕飯の準備です。
思いつきだけに焚き火などはしません。
メニューもカレーライス。
中学生のキャンプ合宿のよう（笑）
ガスコンロでカレーをサクサク造り
お湯を沸かして、非常用の米を湯煎します。
トマトとホウレンソウをトッピングして完成。
出来はまあまあ、すぐにヌルくなるのはご愛嬌。
サクッと片づけをして、テントの中をセッティング。
するとテントにバタバタと雨音が.....
調理だけでもできて助かったなんて、寛いでたら、
なぜか床が湿っぽい。ムムム....
浸水して来た!! なぜか一面だけ防水が甘く、いや無く、
内部に伝って浸水しはじめてる（汗）
これはヤバい。マットや寝袋を持って車に避難。
結局、夜中まで雨は降りつづき、
車中泊になった....
朝は6時に起床。雨はすっかり止んでテントも乾いている。
噂の雲海は微かながら見える。
早朝から卵を焼いて、サンドイッチをいただく。旨し！！
道具を片付け、展望台でパシャリ!!
山を下り渋川ダムにてダムカードをゲット。
そこに書いてある日帰り温泉に寄って、朝風呂。
う〜ん気持ちいい。
帰りは土岐で高速を降り、
アウトレットのコールマンに寄って、
今回、気がついたものを買い出し。
早くもリベンジキャンプを計画中。
今回は雨に降られ、ある意味、良い練習になった。
テントの防水はもとより、
フライシートなるカバーも必要らしい。
キャンプ場にはライダーも多く、道具満載で来ている。
普段ならリアにBOXを付けるなんて考えられないけど
キャンプ場ならカッコ良く見える（笑）
今年はバイクでキャンプなんてのも挑戦してみたいもんだ。
土曜日に思いつきでキャンプに行ってきました。
思いつきといっても、テントや最低限の装備はあります。
午前中に思い立って、鍋やお皿、食材を準備。
今回はテストを兼ねているので、
何が必要で、何が必要ないのかの検証もします。
テントも久々だし安物だから、
最悪、車中泊でOKということでFREEDでGO!!
場所は伊那の神馬形山キャンプ場。
ネットで調べたら無料で予約もいらないという事で決めました。
高速に乗って3時間、伊那ICで降りたらどうもナビがおかしい。
来すぎてしまったらしい.....
松川ICまで逆戻り。
ナビ任せに山道を進むとまたしてもナビがおかしい。
いや違う、住所うち間違えたようだ（泣）
気を取り直して山道を登ると目的地に到着。
予約がいらないだけあって車を停める場所もほぼ一杯。
何とか駐車スペースを見つけてテントを組み立てる。
思いつき＆迷走で時間は5時近く。
おまけに空模様も怪しい
早くご飯を作らなくてわ（汗）
ドタバタと続く....
シフトリンケージの調整の余地があり、
夜な夜な走って、調整しました。
走っては調整を繰り返して、妥協できる位置を見つけました。
時々、入りずらい時もあって気になるけど、
一旦、これで様子見です。
ニュートラル時に気になってたミッションの音は
やはり、シングルマスのフライホイールから来る
音のようだ。
走っている時は至ってスムーズだし、
アイドリングの回転数よっても音量が上下する。
自分はキャブでも比較的アイドリングを低くしてるので
エンジンが安定しきってない分、うるさいようだ。
昨夜、1000回転ぐらいに上げてみたら、
ほとんど気にならなくなった。
964ではレスポンスを犠牲にしてまで
ツインマスを採用したんだから、
結構気になる雑音のはずだ。勝手に納得。
もうひとつ、リンケージ調整時にフタを開けっ放しに
してたんだけど、ここから音が
まあまあ伝わっているようなので
フタの内側に吸音スポンジを詰め込んでみた。
これかなり効いて、かなり消音できてる。
原因もほぼ解明できたし、アイドリング下げて
バッチリです。そして夏期休暇状態......
今年もやってきました。
サーフショップ主催のサーフィン大会
コホ ユーザーズ カップ。
前日入りを計画してたんだけど、
波小さく厳しいそうなので、
小波用ボードのWAXを塗り替えて、夜10時過ぎに出発。
大会ポイントは前日入りのサーファーの車でいっぱい。
駐車場所を見つけて車中泊です。
朝4時半。すっかり明るくなった海には
小さいながらも波があります。
なんとか大会は決行!! 開会式へ。
マスタークラスは1時間半ほどあとなので
大会前の肩ならしにGO!!
天気は最高なんだけど、水はまだ冷たい。
波もインサイドの浅瀬で割れる感じ。
そこは、小波用の浮力MAXのボード。
それなりに走ってくれてテイクオフはOK!!
肩に余力を残して1時間程で終了。
すぐにマスタークラスの準備です。
やはり波は小さく、技がかけにくいので
皆口々に乗ったもん勝ちだと....
もしやこれならラウンドアップも？？？
コールとともに海へGO!!
めちゃインサイドなのですぐに1本テイクオフ。
それからも来る波にはチャレンジ。
あっという間に12分で終了。
まさに乗っただけって感じで数だけ乗った。
他の選手も技出す感じでもなったらしく
結果待ち....数分
で、結果は4人ヒートの最下位（泣）
サプライズならず。定位置...
技がかからないながらも、やはり上手い下手は出るようだ！
てなわけで、大会エリアを外して2時間ほどフリーサーフィン。
昼ご飯を食べて、プロのエキシビジョンを観戦。
今年もBE WETのプロライダーが参加してくれた。
加藤嵐プロはなんと昨年の全日本チャンプ。
波が小さいとはいえ、テイクオフから次のターンへの
動きが速く、スピード殺さない滑らかなサーフィン。
刺激を受けて、さらに1時間フリーサーフィン。
もちろんプロのようにはいかないが、
午前より良いサーフィンができた。
無事に大会も終わり、毎度のクジ引きコーナー。
ここのところビッグ商品が当たってないので期待大だが
結果、景品なし（泣）
来年はファイナルに残って商品をゲットしたいな！！
がんばるぞ!! ※毎年言ってる（汗）