パイロット Ａ式 透明軸
昭和２４年
中芯は透明で鉄芯なしで
逆ネジ固定。
破損の可能性が大きいので
尻軸側から外さない。
＊ペン先側からゴム板で
中芯を固定し 細い棒で
中芯先端のＣリングを外す。
爪楊枝は強度が不足なので
竹串を削って加工。
①
竹串でＣリングの隙間を
後ろへ押してゆく。
②
中芯凹のＣリングを
段差の向こうへ置いてゆく。
③
Ｃリングを凹から
完全に脱出させる。
この状態で中芯を
勢い良く引き出して
Ｃリングをスポンと外す。
Ａ式の中芯・内筒は
多数在庫あり。
＊エボナイト製のＣリングは
外し易く 取り付け易い
絶妙な大きさで作られている。
尾栓ユニット ９層
茶色半透明の樹脂製
①底座
②白ゴムパッキン
③蓋 （薄い５円玉）
④オイルタンク
⑤内にフエルト
⑥蓋
⑦白ゴムパッキン
除去して画像には無い。
⑧蓋
⑨マイナス付きネジ蓋
＊白ゴムは質が悪く
加熱で粘液状になって
胴内にベタベタ付着する。
コレを丁寧に時間をかけて
除去する。
パッキン交換
底座
シリコン板 透明
外９．０ 内３．０ 厚さ１．０
蓋
オイル・タンク
ひまし油を浸したフエルト
蓋
シリコン板 透明
外９．０ 内３．５ 厚さ１．０
蓋
マイナス付きネジ蓋
中芯径 透明 ３．２
＊組み上げ
先に
中芯に尾栓ユニットをセット
次に
中芯先端のＣリングを取り付ける。
この状態で
マイナス・ドライバー
または 爪楊枝を
マイナス付きネジ蓋の凹に
差込んで捻じ込んでゆく。
＊透明中芯は摩擦が大なので
ワセリンではなく
良質のグリスを塗る。
中芯上下動は軽く
数回で満タンとなる。
吸入量
１．０ｃｃ