ＣＢ５０メーター完成

５月某日

ＧＷのお休みの真っ只中。
作業に打ち込みます（笑）
今日でＣＢ５０メーターの取付を完成させたいと思います。
まずは・・・
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タコメーターの取り付けを行います。
タコメーターは電気式なので配線が必要なので最初に固定します。
 
スピードメーターの調整がおかしく・・・140kmを平気で指したり・・・調整に難航していますので後回しです。
 
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ステーの位置を確認して固定します。
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ＬＥＤ化したら・・・・
配線が赤と黒でゴチャゴチャ・・・・
また頭が痛くなる羽目に・・・困った(笑）
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マーシャルのライトケースを取り付け。
今回、今までこの車両の象徴（？？）だったライトステー側のホーンを取り外す事にしました。その方がネイキッド車両（ＣＢＸ４００）みたくなりますよね？？
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今までの配線を押し込んで・・・・
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ＬＥＤ配線を行います。
まずはニュートラルランプの点灯確認。ハイ！問題なし。無事完了。
電球と違って、ＬＥＤは光量はとてもあるのですが、点灯範囲が狭いですね。
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ウインカーの点滅も問題なし。
純正ライトケースを使用していた時には、速度警告灯をウインカーのゲージに流用していたので赤い点滅だったのですが、今回から本来の黄色点滅になりました。
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ホーンの引越し先も決まりました。
腹下でホーンが鳴るのは・・・どんな感じなのかな？
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配線も完了して、マーシャルのライトが装着されました。
黄色の色って濃いかな？と思いましたが、思ったほど違和感ありませんね。
満足満足。
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難産だったスピードメーターの調整も無事完了。
結局、電動ドリルに以前折れたワイヤーを取り付けてひたすら回転させて調整。
格闘すること数百回、2時間ほどでスピードメータの調整が完了しました。
 
教訓・「精密部品は分解してはいけません！！！」　（笑）
 
まあ、最悪購入する事も覚悟しましたので・・・・
無駄な出費が無くてよかった。
 
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ライトの点灯確認。
 
実は・・・点灯しないとパニくってましたが・・・・
ＮＳＲ５０スイッチに交換していたので、ライトの点灯は手元のスイッチで切り替えするのを忘れていました（笑）
 
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何だかんだで作業完了。無事ネイキッドらしくなりました。
 
昨年の福島のコマさんイベントで目撃した、某車両に影響されてからメーター交換に着手してはや半年・・・・
こんなに難産だと思いませんでしたが、やり遂げた後は感無量の気分ですね。
 
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メーターがライトと別になったので、ライトステーを５０㎜ほど上にセットしたので、モンキーらしさが抜けてネイキッドの目つきになった感じがしませんか？？
 
まあ、あくまで個人的感想ですが（笑）
 
 
それにしても・・・久々にやりがいを感じた作業でしたね。
 
参考までに今回の費用ですが・・・・
 
メーター（中古）　　　　　　５，０００円
加工部品材料　　　　　　　　１，５００円
交換したメーターワイヤー　　１，５００円
しめて、トータルで８，０００円ほど。
 
む～ん、今夜はおいしい酒が呑めますね。