リード１２５にはシート下ＢＯＸにオプションの電源ソケットが装着できる様、ハーネスにもオプション端子が最初っからあるそうなので
折角ある端子を使わないのも勿体ない様な気がして
送料無料にする為の金額調整で、密林より安価なシガータイプの電源ソケットを購入してました
どうしても必要に迫られてた訳では無かったから、しばらくは装着せずにいましたが
今回ようやく取付しようと作業に取り掛かりました
作業は簡単で、シート下ＢＯＸを取外しＢＯＸにあるマーク部分に穴を開ければ良いんですが・・・・・・
ん？ マークが無い
そう言えば、シート下ＢＯＸの形状も２０１８モデル以降は少し変わったと聞いた様な気がします
もしや？と思い配線図を確認しますとオプションカプラというモノがあるにはあるのですが
このオプションカプラはＥＣＵから出ているモノでチョッと違うっぽい
２０１８モデル以降のリード１２５にはフロントＢＯＸにシガータイプの充電ソケットが標準装備されてますが、その配線色と同じじゃないといけないハズ
だから配線図に載ってるオプションカプラでは配線色が違うから、コレ使うとマズそうな予感
確認の為リード１２５純正ＯＰを見ると、アクセサリーソケット自体が設定されていない
つまり、２０１８以降マイチェン後のモデルは配線端子含め廃止されたって事みたいです
なんや～
ちゃんと調べてからせんといけませんね
でも！
別にオプション用端子が無くても電源は取れるから、ソケット自体をムダにしない為取付は続行します
電源を取る為、後ろ周りのカウル類は全部外してやります
手間が増えるけど、これはしょうがないっすね
どうせ新たに電源線を取るのだから、電源ソケットの取付位置は何処でもエエよな～と色々調べました
しかし前の方はカウルとの隙間が小さくＮＧ
横だと隙間は充分だけど、ソケットが干渉する事によってＢＯＸの脱着が不可になるからダメ
結局開けたのは前モデルで設定されていた取付場所と同じ辺り・・・・・やっぱ純正ＯＰは考えられてるわ
それでも出来る限り上の方且つ車体中心部の方には寄せて開けました
約３ｃｍの大穴が開くので、失敗は許されません
何度も外のカウルを仮付けし確認 そうやって位置決めをした上で穴を開けました
電源はライセンスランプの接続ギボシがあるので、此処から分岐して取りましょう
茶色配線がフロントの電源ソケットにも行ってる＋側電源線になります
ＢＯＸに電源ソケットを取付し、防水処理もしておきます
直接水が掛からない所だと思いますが、ＢＯＸ自体は泥ハネっぽい汚れがあるから念の為
後は組立て配線接続すればＯＫ
完成したらこんな感じ
シガーソケットに１００均のＵＳＢプラグを差して運用します
この電源シガータイプソケットで約￥８００程だから、合計千円以内でできるお気軽改善ですよ
テストし充電するのが確認できました～
実際に使う頻度は少なさそうだけど、予備としてあるのは安心です