つづいた。
さて次はシリンダーヘッドです。
シリンダーヘッドはノーマルです。
さすがにインジェクション専用ヘッドとなるとチューンアップメーカーもカンタンには開発に乗り出せないようで、まだ社外品のインジェクションヘッドというのは出ていません。
はい。大きい丸がインレットバルブ。小さい丸がエキゾーストバルブですね。
さすがにエイゾーストバルブの方が熱がかかるだけあって、白く焼けています。
んで、黒い汚れみたいのが炭素ね！
カッコよく言うとカーボンってゆう、まぁ歯で言う歯石みたいなものです。
バイク屋さん曰く
「新聞屋のカブより多く(カーボンが)付いてるよ。」
って(ﾟдﾟ；)言ってくれたよね～。
(・∀・)いいの♪都合の悪い事は参考程度に頭に入れておけば。
続きましてコチラ
シリンダーブロック!!
中の具合がよく見えるように光透かしてみたんだけど。
( ﾟ∀ﾟ)わかるかな？縦スジのスクラッチキズ。
これがね～。良くないんだよ～。
バイク屋さん曰く
「もぉ次はシリンダーも交換だね。」
って(ﾟдﾟ；)言ってくれたよね～。
(・∀・)いいの♪ 交換すりゃイイんしょ。
そんな作業が進む中、作業後方で
・・・(；´▽｀)哀愁
ただようよねぇ～。
マフラーとタンクだけって、こんなに切ないんだね・・・
ワイヤーブラシやらスクレーパーやらを駆使して余分なカーボンを落として
チョチョイのチョイで組み付け完了です!!
（思いっきり内容ハショってる～。)
(・∀・)どぉ～ですかこの勇ましいスタイル！
生まれ変わった
新生エイプです！(見た目変わってね～。)
フロントフォークの輝きが違う！(そこ関係ねぇ～。)
心のコスモが違う！(聖闘士星矢ぁ～!!)
(・∀・)という感じで、無事オーバーホール完了しました。
もちろん帰りは優ぁ～しく帰りましたよ♪
(´▽｀)や～これでどれくらい元気に生まれ変わったのか、非常に楽しみですね♪
次の休日はズバッとテストランです！