つづいた。
さて次はシリンダーヘッドです。
シリンダーヘッドはノーマルです。
さすがにインジェクション専用ヘッドとなるとチューンアップメーカーもカンタンには開発に乗り出せないようで、まだ社外品のインジェクションヘッドというのは出ていません。
はい。大きい丸がインレットバルブ。小さい丸がエキゾーストバルブですね。
さすがにエイゾーストバルブの方が熱がかかるだけあって、白く焼けています。
んで、黒い汚れみたいのが炭素ね!
カッコよく言うとカーボンってゆう、まぁ歯で言う歯石みたいなものです。
バイク屋さん曰く
「新聞屋のカブより多く(カーボンが)付いてるよ。」
って(゚д゚;)言ってくれたよね~。
(・∀・)いいの♪都合の悪い事は参考程度に頭に入れておけば。
続きましてコチラ
シリンダーブロック!!
中の具合がよく見えるように光透かしてみたんだけど。
( ゚∀゚)わかるかな?縦スジのスクラッチキズ。
これがね~。良くないんだよ~。
バイク屋さん曰く
「もぉ次はシリンダーも交換だね。」
って(゚д゚;)言ってくれたよね~。
(・∀・)いいの♪ 交換すりゃイイんしょ。
そんな作業が進む中、作業後方で
・・・(;´▽`)哀愁ただようよねぇ~。
マフラーとタンクだけって、こんなに切ないんだね・・・
ワイヤーブラシやらスクレーパーやらを駆使して余分なカーボンを落として
チョチョイのチョイで組み付け完了です!!
(思いっきり内容ハショってる~。)
(・∀・)どぉ~ですかこの勇ましいスタイル!
生まれ変わった新生エイプ
です!(見た目変わってね~。)
フロントフォークの輝きが違う!(そこ関係ねぇ~。)
心のコスモが違う!(聖闘士星矢ぁ~!!)
(・∀・)という感じで、無事オーバーホール完了しました。
もちろん帰りは優ぁ~しく帰りましたよ♪
(´▽`)や~これでどれくらい元気に生まれ変わったのか、非常に楽しみですね♪
次の休日はズバッとテストランです!