OD:107km(4.3h)
走行距離が100kmを超えたのでミッションオイル交換します。
特に新車から100km超えたら交換しろッ!ってマニュアルに書いてあるわけではありませんが、なんとなく100kmが一つの区切りかな?って感じでの交換です。
マニュアルでは15Wー50を0.8㍑になっていますが、フサベルTE250にHONDA G4(0Wー30)を入れたらポタポタと漏れ出してきたんで、安心安全のヤマルーブギアオイルをセレクトです。
お~!意外と汚れてないじゃないか!
交換時期を早まったか?チッ・・・
マグネットドレインボルトを外します。
それなりに汚れています。
パーツクリーナーで洗浄し、ドレンワッシャーも交換します。
綺麗になるって気持ちいいです。
マグネットドレインボルトを規定の20Nmで閉めます。
20Nmって、「ほんと、大丈夫?緩んだりしない?ほんとにぃ?」
って言いたくなるくらいのトルクです。
ミッションオイルドレインボルトではもっと緩い15Nmです。
各ドレインボルトを締め、オイル注入です。
ニュートラルの出がイマイチなので改善してたら嬉しいなぁ。
六月最初の日曜日に林道ツーリングです。
ミッションオイルも終わったし、
毎年、夏は活動休止の林道ツーリングも、夏のガレ場に効果絶大との噂もあちらこちらで聞く、空調服も届きました。
さぁ!来いッ!夏ッ!