OD：１０７km（４．３h）
走行距離が１００ｋｍを超えたのでミッションオイル交換します。
特に新車から１００ｋｍ超えたら交換しろッ！ってマニュアルに書いてあるわけではありませんが、なんとなく１００ｋｍが一つの区切りかな？って感じでの交換です。
マニュアルでは１５Wー５０を０．８㍑になっていますが、フサベルTE２５０にHONDA G4（０Wー３０）を入れたらポタポタと漏れ出してきたんで、安心安全のヤマルーブギアオイルをセレクトです。
お～！意外と汚れてないじゃないか！
交換時期を早まったか？チッ・・・
マグネットドレインボルトを外します。
それなりに汚れています。
パーツクリーナーで洗浄し、ドレンワッシャーも交換します。
綺麗になるって気持ちいいです。
マグネットドレインボルトを規定の２０Nｍで閉めます。
２０Nｍって、「ほんと、大丈夫？緩んだりしない？ほんとにぃ？」
って言いたくなるくらいのトルクです。
ミッションオイルドレインボルトではもっと緩い１５Nｍです。
各ドレインボルトを締め、オイル注入です。
ニュートラルの出がイマイチなので改善してたら嬉しいなぁ。
六月最初の日曜日に林道ツーリングです。
ミッションオイルも終わったし、
毎年、夏は活動休止の林道ツーリングも、夏のガレ場に効果絶大との噂もあちらこちらで聞く、空調服も届きました。
さぁ！来いッ！夏ッ！