御料車～EF58₋61号機 お召し列車１号編成 汚しウェザリングできない
昭和時代の日本製の技術は世界一であった（made in Japan）自動車、電気製品、特に国有鉄道は～日立～川崎重工～日本車輌などが最高技術をフルパワーで車両を製造していった
この国鉄技術がむき出しに解るのは、天皇家のお召列車☆御料車を牽引する機関車（他、SL、気動車）
特に機関車はホコリもない綺麗なだけではなく、屋根も銀色、特に鋼鉄の台車が＾銀色に＾錆もなく輝
↓実物の貴重写真 ☆EF58₋61号機☆
↓Nケージ（車両幅15㎝）上の写真を真似たのですが、上手く表現できなく失敗！
↓ランボードは鉄板が浮いてる感じに。金属感 かなり困難でした
よくある通常のEF58
EF58₋61号機
↓上段が元のKATO完成模型 下が銀塗装
↓実物の台車
↓模型↓銀色の金属感をだす台車の塗装は↑上の写真の青い機関車の台車汚しよりも、かなり困難でした
小さい台車の分解が困難すぎて嫌になり、銀を塗る前のプライマー塗りもメンドクなり、アルミ感が出る塗料でしたが、２秒ぐらいで渇きが早すぎてムラになり、↓できが悪く取り返しがつかなくなり失敗作
実物の車両 屋根とパンタグラフ
台車と同じく、ムラになり、できが悪く取り返しがつかなくなり納得してない
昭和天皇 写真
Nケージでは、旧型客車、旧型機関車の模型としては、やはりｋATOです
この写真は、１メール近く
陛下が御乗車の御料車を供奉車で囲む
供奉車のアンテナにはしっかり墨入れ
↓ブルートイレンの電源車と同じ屋根で、ディーゼル発電機の換気口の汚しはできないので、浮き出す目的の墨入れだけで簡単！
御用車
特急つばめ、はと マイテ39より豪華な気がします
渋谷区原宿の旧住所 ヤングの町ではなく、神のつく代々木、明治神宮神宮外苑の間にある渋谷区原宿
国鉄の現役０系ひかり号は、のぞみ号と同じく、ボディーは常に洗車され✨ピカピカなのですが
KATO模型のボディーは光沢で無いので、TAMIYA艶出しコパンウドで磨いても、中々光沢にならなく、現役ピカピカの✨ひかり号の表現ができません。
ですが、０系お下がりの＾こだま＾にすれば300系のぞみ～ダックN700と並べると良い感じになります
模型は上から眺めるので、オモチャっぽい屋根は飽きてきます↓オモチャっぽい↓
↓
ひかり１６両フル編成は ❄グリーン車❄にカーテンをつけると区別もつき良い感じになる
↓オモチャっぽい
↓
グリーン車と同じく、メリハリ ビッフェのドアの溝に墨入れすると、いい感じになります
