シリンダーヘッド

後期型シリンダーヘッドも塗装しました。

バルブ摺り合わせで、使用可能だと思います。

ファイナルドリブンシャフトを点検します。

シャフトとドリブンギャーのガタを点検、組み合わせ変えて調整します。

ガタが有ると、腰下の音が気になるんですよね。

ガタが酷い物は、加工調整します。

2種類のシャフトですが、使用するのは、

後期型スペシャルボールベアリングの物ですね。

オイルラインの無いタイプです。