クラッチから異音がする為、分解します。
中はメチャきれいです。
メインシャフトとプライマリードリブンスプロケットがF2なので、
アウターのセンターにサークリップがあります。
クランクケースは、K4なのに、なぜ
アウターとセンターもF2用です。異音の原因は不明です。
エンジンの組み立て、ぼちぼち始めます。
クラッチから異音がする為、分解します。
中はメチャきれいです。
メインシャフトとプライマリードリブンスプロケットがF2なので、
アウターのセンターにサークリップがあります。
クランクケースは、K4なのに、なぜ
アウターとセンターもF2用です。異音の原因は不明です。
エンジンの組み立て、ぼちぼち始めます。