ここ最近、徒歩鉄できずにいるため、昨年１月上旬の記録をアップします。
１年前の内容でごめんなさい。
m(_ _)m
今回は信越本線の黒姫駅周辺での徒歩鉄です。
１８きっぷを使っての移動です。私の住む名古屋地区から普通列車利用ですと、
がんばって中央西線の始発に乗車しても、黒姫に着くのは１２時。
一方、帰宅できるギリギリの列車は１５時すぐ発なので、わずか滞在３時間です。
効率悪いですが、特別な列車が走るわけでもないので、のんびり行くことにします。
１年前の内容でごめんなさい。
m(_ _)m
今回は信越本線の黒姫駅周辺での徒歩鉄です。
１８きっぷを使っての移動です。私の住む名古屋地区から普通列車利用ですと、
がんばって中央西線の始発に乗車しても、黒姫に着くのは１２時。
一方、帰宅できるギリギリの列車は１５時すぐ発なので、わずか滞在３時間です。
効率悪いですが、特別な列車が走るわけでもないので、のんびり行くことにします。
黒姫駅に到着
例年より雪が多く、本日、飯山線方面は運休でアウトですが、
こちらはそれほどでもなく、徒歩撮影できそうです。
例年より雪が多く、本日、飯山線方面は運休でアウトですが、
こちらはそれほどでもなく、徒歩撮影できそうです。
幸い天気良く、黒姫山、妙高山がきれいに見えます。
わずかな時間しかないため、冒険を避け、定番撮影地に向かいます。
黒姫駅からは歩いて２０分ほどの場所です。
途中の道路はこんな状態↓
ところどころ凍結があるものの、歩くのに苦労しない程度の積雪です。
このあたり、あちこちに民宿やペンションがあります。
以前はこの時期、スキー場めあてのお客さんで賑わったようですが、
今日来てみると、ひっそりとして静かです。
信越本線 古間・黒姫 間
国道１８号が交差する場所から撮影、長野行の１１５系普通。
黒姫山がきれいです。
新幹線がらみでここも２０１５年には第３セクター化されるので、
撮影される方が多くなる前に、と思い来ました。
定番撮影地ですが、この時点では誰もおらず私だけでした。
上の写真のカーブの先まで黒姫方に少しもどります。
国道１８号が交差する場所から撮影、長野行の１１５系普通。
黒姫山がきれいです。
新幹線がらみでここも２０１５年には第３セクター化されるので、
撮影される方が多くなる前に、と思い来ました。
定番撮影地ですが、この時点では誰もおらず私だけでした。
上の写真のカーブの先まで黒姫方に少しもどります。
信越本線 古間・黒姫 間
直江津行の「妙高号」がきました。
国鉄色を期待しましたが標準色の編成でした。
でも記録としては良しとします。
直江津行の「妙高号」がきました。
国鉄色を期待しましたが標準色の編成でした。
でも記録としては良しとします。
信越本線 古間・黒姫 間
同じ「妙高号」を広角で撮ります。
この場所に移動する時に、あてにしていた道が除雪されておらず、突破不可能なため大回りを要しました。
列車通過時間が迫る中、雪道を１ｋｍほど走り、寒いのに汗だくです。
同じ「妙高号」を広角で撮ります。
この場所に移動する時に、あてにしていた道が除雪されておらず、突破不可能なため大回りを要しました。
列車通過時間が迫る中、雪道を１ｋｍほど走り、寒いのに汗だくです。
信越本線 古間・黒姫 間
もう少し黒姫方の「五輪堂踏切」そばから撮影。
長野行の１１５系普通です。
ということで、このあたりで、もう引き上げる時間です。黒姫駅にもどりましょう。
駅までの道すがら、道路を横断しようとすると、
地元のクルマの多くはわざわざ停まり、道を譲っていただけます。
さすが、観光で成り立つ地域だけに、おもてなしの気持ちを感じます。
黒姫駅に戻りました。
もう少し黒姫方の「五輪堂踏切」そばから撮影。
長野行の１１５系普通です。
ということで、このあたりで、もう引き上げる時間です。黒姫駅にもどりましょう。
駅までの道すがら、道路を横断しようとすると、
地元のクルマの多くはわざわざ停まり、道を譲っていただけます。
さすが、観光で成り立つ地域だけに、おもてなしの気持ちを感じます。
黒姫駅に戻りました。
信越本線 黒姫駅にて
「名古屋・大阪方面」という案内表記が昔の国鉄時代を感じさせます。
でも横川〜軽井沢間が廃止されて久しい今、「高崎」の表記はどうかと・・
今回訪れた黒姫駅周辺は、観光資源に恵まれた場所ですが、スキーブームが下火になったこともあり、人気の低下が感じられます。
東京や名古屋の直通列車が無くなって以降、高速道路が整備されたものの、今度は北陸新幹線ルートがはるか離れて通ることになり、行きにくい場所のイメージがつかないか心配です。
良い場所なので、いつまでも観光地としてにぎわいが続いて欲しいものです。
◆この日歩いた距離・・・約６km
自宅（名古屋近郊）→ 1km自宅近くの某駅 ～（中央西・篠ノ井経由）信越線黒姫駅 → 1.5km国道18号跨線橋（撮影）→ 1.5km川原踏切（撮影）→ 0.5km五輪堂踏切（撮影）→ 1km黒姫駅 ～（篠ノ井・中央西経由）自宅近くの某駅 → 1km自宅（名古屋近郊）
（１８きっぷ利用）
以上、１年前の内容でごめんなさい。
年明け以降忙しく、お休みに限って天候に恵まれず、徒歩鉄ができずにいます。
近々活動再開しますので引き続き、当ブログにおつきあいいただければ幸いです。
今日はここまでです。ありがとうございました。
「名古屋・大阪方面」という案内表記が昔の国鉄時代を感じさせます。
でも横川〜軽井沢間が廃止されて久しい今、「高崎」の表記はどうかと・・
今回訪れた黒姫駅周辺は、観光資源に恵まれた場所ですが、スキーブームが下火になったこともあり、人気の低下が感じられます。
東京や名古屋の直通列車が無くなって以降、高速道路が整備されたものの、今度は北陸新幹線ルートがはるか離れて通ることになり、行きにくい場所のイメージがつかないか心配です。
良い場所なので、いつまでも観光地としてにぎわいが続いて欲しいものです。
◆この日歩いた距離・・・約６km
自宅（名古屋近郊）→ 1km自宅近くの某駅 ～（中央西・篠ノ井経由）信越線黒姫駅 → 1.5km国道18号跨線橋（撮影）→ 1.5km川原踏切（撮影）→ 0.5km五輪堂踏切（撮影）→ 1km黒姫駅 ～（篠ノ井・中央西経由）自宅近くの某駅 → 1km自宅（名古屋近郊）
（１８きっぷ利用）
以上、１年前の内容でごめんなさい。
年明け以降忙しく、お休みに限って天候に恵まれず、徒歩鉄ができずにいます。
近々活動再開しますので引き続き、当ブログにおつきあいいただければ幸いです。
今日はここまでです。ありがとうございました。