初めて雪の高速道を走る

12/19　午前11時にガソリンを補給し、東北道・仙台宮城のＩＣを11:30に入り東京へと向かいます。

雪は降るが小降りで路面も濡れている程度で順調です。

一つ先の仙台南ＩＣ付近辺りからだろうか、電光表示に白石～福島飯坂間が通行止めとある。

通行止めとはどういうことか判断（イメージ）ができない。

疑問が５つほどあったのです。

１．どこかのＩＣで「降りろ」という指示があるのか？
２．通行止めとしてあっても降りたくない人は自己責任で走っても良いのか？
３．降りた場合次に入るＩＣまで案内があるのか？
４．土日の割引制度だが、いくら徴収されるのか？二重に徴収されるのか？
５．最初に乗ったＩＣに通行止めの案内がないのは何故か？

そんな不安を抱きながら走ると白石ＩＣ出口で本線に赤三角のポールがいくつも立っており必然的に降ろされる。

料金は「割引500円」と表示された。

因みにＥＴＣは搭載されているが、車ともども倅の物だ。
私は車を買ったことが無い。（その理由はいずれ）

国道4号線を道なりに走るが、そういえば「カーナビ」が降りろの右に左にまがれだのとのたまっている。

千葉の自宅まで案内をセットしてあるから指示を出すのだろうが、まてよ！確か白石ＩＣでこのカーナビ、降りろと言ったな？

とすると、通行止め区間のＩＣに「乗れ」という指示は出さないはずだが？

そんな疑問や不安を抱えながら走り続けると、でた～～～～渋滞が！

この渋滞が2時間30分も続くとは（やはりもう一泊すればよかった）

対向車は来ないが福島西ＩＣで降ろされた車が未だここまで来ていないのです。
間もなく対向車もびっしりの状況になります。

ついでですが、写真は走りながらではありません。止まっているのです。念のため

私はどうも我がままというか、辛抱が人一倍足りないというか、「ならぶ」ということが大の苦手です。
何十年か前に「ツタンカーメン」展が上野の博物館でありましたが、あれ以来です。
スーパーのレジに並ぶのさえ駄目です。

確か「どらえもん」の漫画に自由に空を飛ぶことができる魔法の何かがあるようでしたが？
水陸両用車ならぬ空陸両用車でスイッチひとつでヘリコプターになり皆さんを尻目に渋滞よ「サヨウナラ」とやりたいのですが。

余談ですが、究極の未来車とは、燃料が無尽蔵の「水素」を使い、カーナビのような機能で、目的地をセットしておけば、あとは「自動運転」で本を読みながらでも、テレビを見ながらでも、ブログの記事を書きながらでも、恋人と愛をささやきながらでも、勿論眠ったままでもちゃんと目的地に到着する車。「事故」などはゼロですよね。

そんな車が出来れば、みなさん買いますか？

私は買えません。「あの世」に行ってしまっているから。

そうそう本題です。
国道４号線を約40キロ、2時間30分かけてやっとカーナビ君、福島西ＩＣの案内です。

雪は福島県を抜けるまでありましたが、那須辺りからでしょうか空は快晴夕日が眩しい。

浦和料金所でお楽しみの料金表示「1700円」(700円は首都高代かな？）
ええぇっ！じゃーあの「割引500円」ちゅうのは何？　高速に乗る前に調べろ！っちゅうことね？

道路会社にとっては「雪」さまさま。でしょうね？
いたるところ道路閉鎖して500円徴収して、客が乗ったら1000円頂く。（土日割引のみ）

しかし8時間30分の長旅は疲れますわ。
長距離トラックの運転手さん、本当にご苦労様です。