トミカ No46 ダイハツ キャスト

ダイハツ キャストです。ダイハツというと軽自動車が有名ですが、この車種も

軽自動車のトールワゴンとして実車は2015年から販売されています。

キャストには クロスオーバーSUVテイストのアクティバ、軽トールワゴンで

ありながらレトロ調軽セダンをモチーフとした都会的テイストのスタイル、そして

専用サスペンションチューニングを施したスポーツテイストのキャスト スポーツ

と世界観が異なる3つのバリエーションが設定されているのが特徴で、トミカでは、

SUVテイストのアクティバがモデル化されています。

トミカではその細かな特徴が良く再現されています。フロント周りから灯火類、

アクティバ仕様の細部の塗り分け等、近年のトミカに共通するディテール再現の

高さが感じられる一台となっております。 フレッシュグリーンメタリック という

これまたアクティブなカラーリングもまた良く再現されています。

トミカはその車種によって縮尺スケールが異なるのですが、普通乗用車に比べると

軽自動車は少し大きめに再現されます。個人的には、せめて乗用車だけでも世界

規格の1/64スケールに統一して貰えると幸いなのですが、そのあたりはトミカが

模型ではなく玩具として販売されているので、子供が扱いやすいように軽自動車の

場合は実車が小さい分、大きめに再現されてしまうのでしょうね^^;

大原櫻子 SAKURAKOカレンダー2017×2018

今日から４月ですね！

今回は、先日ゲットしたSAKURAKOカレンダー2017×2018です。

大原櫻子さんのオフィシャルWEBショップで販売されているものです。

写真は全カット完全撮り下ろしで、2017年4月始まりの卓上カレンダーです。

色々な表情の大原櫻子さんが楽しめるフルカラーの全13ページ仕様です。

写真と日付が別々にめくれるセパレートタイプ＋ミシン目が付いているので、

使用後はフォトカードになる仕様になっています！これは中々考えられた

まさにグッドアイデアな商品に感謝！うん、ありがとう。

こちらは先行予約の特典で同封されていたミニ巾着！

「SAKURAKO OHARA」とオレンジでロゴがデザインされています。

うん、これまた可愛くて素晴らしい！

トミカ トヨタ アクア

トヨタ アクアです。No98にラインナップされていました。実車では現行型ですが、

トミカでは既に絶版となっています。

現行型は、2014年にマイナーチェンジが行われて、主にフロントやリアの

デザイン等が変更されています。トミカでは前期型がモデル化されております。

この車は、トヨタのハイブリッド車のコンパクトカーとして2011年から販売されて

いる車種です。1.5リッター直４ツインカムエンジンを搭載し、ハイブリッド車の為

バッテリーが搭載されていますが、これはプリウス用のバッテリーをベースに、

コンパクトカーにも搭載可能なように小型化されたものが搭載されています。

燃費はJC08モードで37.0km/Lという好数値を誇ります。

トミカでは実車をとても良く再現されています。ドア開閉などの

ギミックはありませんが、その分ディテール重視として灯火類や

エンブレム等は彩色によりなかなか良く再現されております。

それにしても現行型の車種がトミカでは既に絶版という事態が

近年のトミカでは多々あるのはちょっと残念でなりませんが、

その分、新たな車種が登場するのも、またコレクターにとっては

嬉しいものです。

トミカ No34 ALSOK 現金輸送車

ALSOK現金輸送車です。ボディーは、いすゞエルフとなっています。

皆さんも一度は街中でお目にかかった事もあるのではないでしょうか。

この手の車は、その用途の性格上、無骨に見える場合がありますが、

よく見ると、細かい所まで良く再現されております。

トミカでは乗用車ばかりでなく、このような商用車もモデル化されるところ

にも面白みがあります。

現金輸送車は、その特性上、通常の車より頑丈に設計されており、防犯

のためにキャビンとは分けられた貴重品金庫室や電子錠などを装備して

いる場合もあります。その他、万が一、現金輸送車ごとが盗難にあっても

警備員が持つリモコンから遠隔操作により、車両のエンジンを電子的に

破壊して逃走を防止する非常停止装置や、GPSを使用した現在地把握

装置など防犯対策が入念に施されているのが特徴となります。

トミカでモデル化されているタイプは、左右の金庫室への扉、リアには

ゲートが装備されているものとなっています。

トミカプレミアム No10 ランボルギーニ カウンタック LP500S

トミカプレミアムシリーズから、ランボルギーニ カウンタックです。

このシリーズは、トミカに可能な限りのリアルさを追求したシリーズとして、

通常トミカとは別にラインナップされています。過去にトミカで発売されていた

同型車種も新規金型としてこのシリーズに蘇ってきた車種もあります。

このカウンタックもそんな１台の一つです。

過去にスーパーカーブームが起きたときの代表格と言っても過言ではない

のがまさにランボルギーニー カウンタックです。左右のドアが上に向けて

開くガルウイングドアも話題となりました。

実車は1971年～1990年まで生産され、そのうちLP500Sは、V１２型5000ccと

いうモンスターエンジンを搭載し、３２３台が生産されました。

トミカプレミアムシリーズというだけあり、勿論、通常トミカよりはリアルに再現

されているのは言うまでもありませんが、通常トミカと大きく違うのはホイール

などが別パーツ化されているところでしょうか。また、灯火類に関してもランプ

部分の細かな塗り分けなど、やはりそれなりのリアルさは追求されているなと

感じます。このプレミアムシリーズですが、元々はトミカ・リミテッドという、

通常トミカに一部を別パーツ化した（中にはリミテットシリーズのみのモデルも

ありましたが）ラインナップがあり、原則として金型は通常トミカを流用、細部

パーツや塗り分け等を細かく再現されたシリーズの事実上での後継として

誕生したのがトミカプレミアムとなるようです。

うん、まさにプレミアム！掌に載せると、あらためてそう思うのでした。

トミカ マツダ アテンザ

３代目マツダアテンザです。実車では現行型ですが、トミカでは既に絶版となっています。

このアテンザがラインナップされていたNo62は現在、同型車の個人タクシー仕様が

ラインナップされています。そちらも、そのうちこのブログに登場できればと思ってます。

ところで、実車の話になりますが、この３代目アテンザでは、マツダのセダンとしては初の

最新技術であるスカイアクティブ・テクノロジーを本格的に採用した車種となっています。

ガソリンエンジン車は直噴２リッター、2.5リッターに加え、直噴ターボ2.2リッターのクリーン

ディーゼルエンジン車もラインナップに加わっています。

トミカでは、実車のセダンでありながら、流線形のデザインである特徴が良く再現されて

います。 ソウルレッドプレミアムメタリック というイメージカラーもまたお気に入りです！

そのほか、細部はシルバーカラーを多用して忠実に再現されているところもまた◎です。

近年のトミカは、毎月２車種が入れ替わるので、このアテンザのように実車では現行型

であるにも関わらず、トミカでは絶版となってしまうケースも珍しくありません。

個人的には良い車種だと思うのですがね(;^_^A

大原櫻子 ひらり

今回は、大原櫻子さんのニューシングル「ひらり」です。

3月８日に発売されており、今回、私が入手したものは、「初回限定盤A」、

「初回限定盤B」となります。どちらもCD＋DVDの構成となっており、

CDは同盤ですが、AとBでビデオクリップ（DVD）が異なります。

A盤は「ひらり」のビデオクリップ、B盤はカップリング曲「青い季節」の

ビデオクリップとなっておりDVDの内容がそれぞれ異なります。

CD収録曲

１　ひらり

２　青い季節

３　Coming Soon!!!

４　Realize

５　ひらり　（instrumental)

６　青い季節 （instrumental)

７　Coming Soon!!! （instrumental)

８　Realize （instrumental)

どの曲もとても良い曲ですが、私のお気に入りは、メインの「ひらり」です。

春、そして卒業シーズンにもぴったりのバラード調で音に伸びやかさを感じます。

ビデオクリップでは、桜の木をモチーフにしたオブジェに途中から沢山の

桜の花びらがひらりと舞い降りてくるとても季節感を感じる作品です！

因みにカップリングの「青い季節」はひらりとは一味違ったアップテンポな曲です。

この曲は、広瀬すずさんが主演の映画「チア☆ダン」の主題歌にもなっています。

櫻子さん本人も劇中に少しだけ出演しているそうです。

何はともあれ、とても良い曲が詰まった作品ですので、興味のある方は聴いてみて

くださいね。オススメですよ(*^▽^*)

トミカ No23 日産GT-R （祝！ブログ・リニューアル！）

よしみブログ、祝！リニューアル！

リニューアル第１弾は、日産GT-Rです。

23日スタートを記念して、現行トミカのラインナップから、No23の車種を

取り上げてみたいと思います。

トミカでは以前に、R35型GT-RはNo94として前期型がラインナップされていましたが、

一度ラインナップから消え、再び登場したのがこの後期型となります。

２０１７年モデルがプロトタイプとなっており、実車はVR-38DETT型の3.8リッター

V6ツインターボエンジン搭載で５７０馬力を誇ります。

トミカ通常品のラインナップでは同型モデルで前期型と後期型の両方が

ラインナップされるのは珍しい例でもあります。

トミカでは、実車のデザイン変更箇所に準じて、外観上の変化としては、

フロントグリルをはじめ、スポイラー等の変化などが見られ、新規金型として

生産されています。 アルティメイトシャイニーオレンジという新色追加カラー

もとても良く再現されています。

このブログリニューアルで久々にトミカを箱から出して撮影してみましたが、

やっぱりトミカはいいなぁと思えた一時でありました。 (^_^)v

これからも更新してまいりますので、皆様、よろしくお願いいたします！