ルメールが復帰して、G1レースを次々連対してゆくと
ダービーではレガレイラを無視できないように仕向けられますね。
昨秋、武豊が競馬場でのアクシデント？でけがをして
ドウデュースが乗り代わりでG1を連敗し、復帰した有馬記念で勝利する･･･
これと似ています。
出走構成から、
オークスはある意味、桜花賞の復習だったと捉えています。
ダービーは皐月賞の復習（少し進化して）だと思います。
枠順発表前の現時点では、おそらく外シンエンペラーは
連対枠に入らないのではないか。と考えています。
全く自信がないので事前に記事を書くことは無かったのですが
8枠と6枠に注目していました。なお注目した理由は書けません。
そのうち、17番を◎にしました･･･センスなしです。
17番は負けてしまったですが、
桜花賞馬が勝てないのと6枠が勝ったので事前の検証はまずまずだった
と思いました。
ルメール優勝は次週に向けての仕込みでしょうか。
レガレイラが2番人気ですかね？うーん
桜花賞：阪神JF直行馬
皐月賞：共同通信杯1着
NHKマイル：皐月賞3着
オークス：桜花賞13着
優先出走権馬が勝てない2024年のクラシックですね･･･
ジャンタルマンタルが不在のダービー･･･
NHKマイルカップはシンザン記念が参考になると書いておきながら、
ダイワメジャー産駒はよいとして、
シンザン記念1着馬の父親とジャンタルマンタルの父親が一緒ということに
気づいたのはレース後でした。
ジャンタルマンタルの日本ダービー不在は大きいですね。
意味は無いですが、出走していれば勝てたのでは？
ビクトリアマイルの単勝200倍はびっくりですが、
ひとつ疑問なのは、WIN５の的中票数はオペレーションとしてコントロール
できるのでしょうか。特に的中0のケースです。
キャリーオーバーはオペレーション？それとも偶然に任せている？
実際の的中票が1以上ならば発表する的中票数が1以上にしたい場合は
コントロールできますが、的中0として発表したいときは
実際の的中票が1以上なら無理そう。
シンザン記念は部分的には日本ダービーも教えてくれると思います。
18頭立ての今年最初のG3戦（別定から馬齢に変更した初年度）ですし。
皐月賞終了時点では
弥生賞馬 － ホープフルS馬 の決着を想定していましたが、
現時点ではこれは可能性が低いとみています。
よくわかりません
今年のシンザン記念が参考になるとは思いつつも･･･いまひとつわからないですね。
ルメールが牝馬G1で登場。
これは日本ダービーへの布石というのは周知のことかと。
また5番と14番にダイワメジャー産駒が配置されたのが個人的には興味があります。
回避したNZT1着馬もダイワメジャー産駒でした。
5番か14番が良いように思います。
自分の本命は◎ディープボンドでした。
（単複を厚く購入しましたが負け）
阪神大賞典覇者でも過去のほうを使うのではと。
マックイーンが3年連続春天を連対したのは、
91年、92年、93年。下一桁に注目。
ディープボンドが４年連続（ついに1着になる）ならば今年しかない･･･
21年、22年、23年、24年。
取り消しで、ダービー馬と同枠になったこともプラスと判断したのですが･･･