日立製作所は、電動バス（EVバス）の導入や波及するための運行ノウハウの蓄積、課題解決を目的に、茨城県日立市で日野自動車製のEVバスを活用した実証試験を行う。24日、発表した。
実証試験は、新エネルギー導入促進協議会（NEPC）の助成事業「2011年度次世代エネルギー技量実証事業」に採択された。期間は2012年4月から2013年2月末まで。
目下、国内外の自動車メーカーが路線バス向けのEVバスの試作や試運転を行っている。路線バス向けにEVバスを導入・波及させるには、充電時刻や航続距離を考慮した配車案、路線設定など、EVバスを運行させるノウハウの蓄積が必要。これらの課題を解消するため、実証事業は、EVバス運用管理システムの実用化に向けて茨城県、日立市、日野自動車が連携して実施する。
EVバスの運行には、乗用EVの数倍の電力が必要で、導入する地域の電力供給への影響を及ぼす可能性がアル。実証事業では今後、各地域で太陽光発電などの再生可能エネルギーの導入が予想される中、供給側でアル再生可能エネルギーの発電量の予測に基づいたEVバスを運用するエネルギーマネジメントシステムの実証試験も同時に実施する。
大容量のバッテリーを搭載するEVバスは、災害時に電力供給源としての性能も期待される。
実証事業では、公共交通への適用のためのEVバス仕様管理、充電器仕様管理、バッテリー管理、消費電力予測、充電案策定の各性能など、EV充電技量やエネルギー監視技量を実証する。また、EVバス充電スタンドでは、駐車時刻短縮や複数の充電時刻の負荷平準化のため、配車案に連動した充電案によるバッテリーや電源設備への負荷低減を実証する。
さらにEVバスの電力需要と風力・太陽光発電などの再生可能エネルギーの発電量予測に基づいて蓄電池を連携させたエネルギーマネジメントを実証する。地域でEVバスを導入する際の電力系統への負荷低減と地域住民への快適性確保との両立など、電力供給への影響を踏まえたEVバス導入検討のためのモデルの構築を目指す。
《レスポンス 編集部》
chuntarou24さん 太陽光発電について。 大阪府在住。太陽光発電を前向きに脳味噌使って答えを出しております。 南向きでほぼ一日中日が入る程の明るさがあります。 シャープで今は脳味噌使って答えを出しています。 太陽光発電をやってらっしゃる方、メリットを是非お聞かせください。 また、お勧めメーカーもお聞かせいただいた嬉しいです。 補足皆様はオール電化なのでしょうか？ うちはオール電化にはしようと思っていませんが、それでは損なのでしょうか？ 私は一日家にいます。（子供も未就学１人います）
ベストアンサーに選ばれた回答
hank747gogoさん
補足をいただいて、下の方に追記しておきます。
我が家は昨年１２月からシャープの太陽光（５．５ｋｗ）で発電しています。向きは南東です。
なかなか順調に発電し、１２月は２万円の売電になり電気代との差し引きは８０００円の利潤でした。
そのその他のメリットは節電意識が高まり、色々と知識が身に付いたことです。思い切ってやってよかったと思っています。
妥当な見積額を出し、正しい施工をしてくれる業者さんに出会うと良いですね。
追記：
太陽光発電とオール電化は相性が良いと思います。と言うのは、オール電化にすると電気とガスを一本化でき、また深夜電力により電気代が安くなります。その代わりに昼間の電気代が高くなったりしますが、その間は太陽光発電でまかナイ、余った電力は昼間の電気代よりも高く売れるので、電気代と売電額が差し引きゼロもしくは若干の利潤が出ます（発電量によりますが）。
我が家も一日中誰かは家にいて、この冬は一台のエアコンはほぼ一日中使っています。お風呂は毎日使っています。
エネ関連の展示目立つ 長浜で環境メッセ 滋賀
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111025-00000034-san-l25
ジャパネットたかた