"石油ストーブ週次販売台数推移（出典：ジーエフケー マーケティングサーヴィス ジャパン）" ジーエフケー マーケティングサーヴィス ジャパンは10月7日、家電量販店店頭における暖房家電の販売動向を発表、石油ストーブの9月期販売台数が前年同月の約16倍と大きく伸びていることが確認された。
石油暖房市場は過去10年縮小傾向だったが、東日本大震災を機に防災・節電意識が高まり、需要が急速に拡大。特に電池で点火し、停電時も運転完了する石油ストーブへの需要が高まっており、販売は例年より約2カ月前倒しで推移。10月第1週の石油ストーブ販売台数は、通常、需要ピークとなる12月の水準と並んでいる。
ジーエフケー マーケティングサーヴィス ジャパンでは「今年は節電対策として扇風機の需要がシーズン前に大幅にふくらみ、夏本番には在庫不足となった。扇風機の事例を教訓に、販売店は売り場を例年より早く大きく設置しており、消費者の早期購入意欲を後押ししている」とコメントしている。
グラフ：暖房家電、カテゴリ別8、9月販売台数推移
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1110/12/news068.html
また、暖房家電コーナーが早期に設置されたことで、その他の暖房家電も前年を上回る販売台数となっている。9月期販売台数を前年同月比でみると、こたつが1.9倍、電気カー愛玩用動物が1.3倍、電気毛布が1.4倍となっており、エアコンなどのメイン暖房と合わせて使用して、身の周りを効率的に暖める、サブ暖房に適した商品が特に需要を拡大している。
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piazza0205さん 節電と充電式電気自動車。相反する流れと感じていましたが、某メーカーがそれをエコカーとして売り出しました。なんだか混乱してきました。 回生エネルギー利用とか超低燃費の車が本当のエコカーと思いますが、どうなんでしょう？ 補足エコ(エコロジー)って生態学のことで、活動の１つに化石燃料、電気使用量の抑制が在るんだけど‥つまり省エネとエコとは違うわけで、エコを付ければ何でも売れるといった風潮が在るみたいで‥
ベストアンサーに選ばれた回答
tripoliolderさん
エネルギーの消費率が少なくなれば省エネでしょう、際限集落と言われる僻地ではガソリンスタンドが廃業され、ガソリンを入れるために隣の街まで給油に行きます、ガソリンがなければ農業機械も動きませんし、ビニールハウスの暖房もできません、漁船も動きません、、確かに二酸化炭素を減らすことも省エネも大切です
日本が一番省エネに真剣に取り組んでいます、軽自動車は日本独自の省エネカーです
ですので選択肢を増やして消費者、国民が選べるようにすることが大切です、代価が下がれば、国民は買うでしょう
海外の車よりはるかに国産車は省エネ、低騒音、低公害です
エコカーのエコはエコノミー、経済的の意味と、エコロジーは環境にやさしいという意味です、エコかどうかは消費者が判断することです,ハイブリッドカー、電気カーでも、環境にやさしい、燃費が良くてもガソリン車の３倍もする値段ならエコノミー経済的ではありません、消費者が自分の目で確かめて購入すればよいでしょう、
前年同月比16倍、石油ストーブが売れている
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111012-00000083-zdn_mkt-ind
ジャパネットたかた