チェーンのメンテナンス
今日も暑いですね！！
昨日オイル交換したので、今朝は、チェーンのメンテ（給油）しました。
本日の主役は、この２本＋ブラシ君です。
先ずは、クリーナーとブラシですべてを洗い流します。
ドロドロが綺麗に流れて気持ちいい！！
調子に乗って全部使っちゃいました。
ふき取りして、暫し乾燥。
こんな感じになりました。
今日は、以前購入したバイクリフトジャッキーもつかってみました。
ローラースタンドは、いつもヒヤヒヤして掛けるので、今回は、安心でした。
次は、ホワイトルーブを吹き付けます。
Lowギヤ＆半クラッチでゆっくりチェーンを回します。
一応、ホワイトルーブが全体に吹き付けられました。
このまま走ると、ルーブが飛びまくり、ホイルが汚れるので、余計な分をふき取りします。
軽くふき取りして完了。
ここの処、バイクで遊び過ぎなので・・・・本日は、ここまで。
サイレンサーの交換＋試走報告
ZRX1200のサイレンサーを市販品に交換しようとウェブで調べてたら、安価で純正サイレンサーの交換記事があったので、私も交換してみました。
まず、ZRX1200Rのサイレンサーは、０３年迄と０４年以降で、騒音規制・排ガス規制の強化が違い、音質やパワーが違うらしい。
また、各サイレンサーの刻印で若干仕様が異なるとの事。
私のZRXは、０６年式なので、規制後（刻印Ｋ４７２のサイレンサー）の静か＆パワーセーブされ、物足りないので、０３年以前のサイレンサーに入替えました。
０３年以前でのサイレンサーの種類は、以下の通り。
K４２７：国内仕様（100psバージョン）
K４２５：北米仕様（国内仕様より、もう少し出るらしい）
K４３３：マレーシア仕様（FULLパワーらしい）
※K391,K428,K457もヤフオクで発見（仕様不明）しました。
主な外見は、エンドパイプの排気口径が違う。
先ずは、ヤフオクで検索し、Ｋ４２５をＧＥＴしたかったのですが、
程度の良いものが無く、結局Ｋ４２７を２,８００円で落札しました。
この日の為に、ホームセンターで「ピカール液」を４２０円で購入済みです。
昨晩、早速商品が届いたので、深夜に「マフラー磨き」を実施。
１０分後に確かにピカール効果があり、ピカピカになりました。
夜中交換は、近所から怪しまれるので、今朝６時に起床し、
食事前にサイレンサー交換しました。
変更前：ノーマル（Ｋ４７２）↓
排気口径が小さい。（25mmぐらい）
変更後：規制前（Ｋ４２７）↓
排気口径が少し大きい。（31mmぐらい）
（Ｋ４２５、Ｋ４３３は、もっと大きいです。）
直管状態：エンジン掛けたかったけど、場所と時間を考え自粛しました。
K427のサイレンサー装着完了。いよいよエンジン始動。
なんとなく、低音が響く感じの音色に変わりました。
アクセルワークや抜けも良いらしいので、今から試走（１００ｋｍ？）してきます。
■続報です■
１００ｋｍの試走から今、帰ってきました。（暑くて死にそうです！！）
感想はと言いますと、乗ってて今までよりも低音が響く感じです。
（微妙かも知れませんが・・・）
あと走っていて４０００～５０００回転あたりが少しスムーズになった気がします。
途中、いつものバイク屋さんにいって、オイル交換してる間に、
店長にサイレンサー交換した話をしましたが、
特にキャブ調整とかしなくても良いとのことでした。
とりあえず、しばらく、このまま走ろうと思います。
（自己満足度は、７０％ぐらいかな？）
今後、Ｋ４２５やＫ４３３も試してみたくなりました。
奥秩父ソロツーリング
参議院選挙対応で休みなしだったので、本日代休をとり、奥秩父へツーリングにでかけました。
本当は、奥多摩から山梨に抜けるルートを計画してたのですが、朝の天気予報で山梨県に「大雨注意報」が出てたので、急遽予定変更です。
朝９時前に出発して、国道４６３号で所沢経由で飯能へ国道２９９号で秩父へ向かいます。
途中、雑誌に載っていた、吾野手前で林道に入ったのですが、雨の影響で、路面は最悪、途中までビビリながら走っていたのですが、土砂が崩れている箇所もあり、顔振峠展望台でUターンしてきました。
本線に戻り、正丸トンネル経由（昔は、正丸峠通ってましたが便利になりましたね）で道の駅「あしがくぼ」で休憩です。
路面も濡れていて、山頂にも霧が掛かっていました。
秩父市内に入り、国道２９９号を左折し（濡れたマンホールに乗ってリアがすべり一瞬ひやりしました。）、国道１４０号を山梨方面へ進みます。
秩父の市街地を抜け、道の駅「あらかわ」で暫し休憩。
暫く走り続けると、またもや道の駅がありました。
奥秩父のMAPがありましたが、南が上（山梨が右側）の地図です。
道の駅「大滝温泉」は、人がぜんぜん居ません。
人影も無く、めちゃくちゃ寂しい感じです。
逆側にも誰もいません。
秩父湖に到着して、写真撮影。
このあと周遊道路を走ったのですが、ここも結構やばい感じです。
土砂崩れもどきで、水溜りや木の枝とか散乱していて、コーナーとか攻めれる状況では、ありません。
途中引き返そうかと思ったのですが、低速走行で約６ｋｍを走行し、無事に国道１４０号に脱出できました。
ここから、帰路につきます。
国道１４０号を戻ると「奥秩父もみじ湖」があり絶景です。
滝川ダムを通り、大きなループ橋を通り、帰路につきました。
到着後、ZRXの下半分が薄っすらコーヒー牛乳色になっていたので、洗車する事になりましたが、充実した一日でした。
本日の走行、約２１０Km 所要時間６時間半でした。（洗車時間含まず）