ZRXキャブセッティング

RS-Mさんに預けていたZRXですが、本日引取りに行って来ました。

で、何をお願いしていたかと言いますと・・・・・。

いつも集まるZRXメンズですが、キャブレターのMJとニードルを交換していて、自分以外は輸出仕様になっていたので、最低此処には追い着こうかと・・。

（甲斐さんの愛車ヨシコは、元々輸出仕様車なんです）

今回、RS-Mさんからは、パワーフィルター化を勧められていたのですが、

梅雨時のツーリングとか考えると心配だったのでK&Nエアークリーナーで

一旦調整をお願いしたのですが、吸気系の更なるパワーアップと

ビジュアル的な誘惑に負けて、結局パワーフィルター化に急遽変更です！！

既に発注して来てしまったK&Nエアークリーナーで～す。

（来週ぐらいにヤフオクですかね？）

ZRX1200Rに標準で組み込まれていたMJとニードルは、こちら。

（すみません、今回組み込んだパーツとの比較写真はございません。）

今回は、ビジュアル的にもカスタムしたぞーって感じになりました。

（変更前）

（変更後）向こう側がみえるぐらいスカスカになっちゃいましたよ！！

当然ながらこんなパーツは、外しちゃいました。

（エアークリーナーのBOXは、そのまま残してあるので、

後日小物入れとして、拡張する予定です。）

で、今回RS-Mさんと直接交渉して、最近までXJR1200に装着していた

K&Nパワーフィルターを格安で譲って頂いたんですよ！！

（交渉金額は、言えませんけどね・・・。（笑））


結局、ニードルは、純正の輸出仕様に変更、MJは、パワフィルに交換の為、大幅な番手UPとなりました。（純正の１．５倍以上ですよ！！）

それとビジュアル的には、かなり行けてるでしょ？（笑）

あっ、RS-Mステッカーは、どこかに貼っておきますね！！＞RS-Mさん

で、本日は、時間が無くて引取りで帰宅した２０分ぐらいだけ乗ったのですが、

おお～っ、レスポンスがかなり違いますよ～。

明日は、また仕事になったので、日曜日ぐらいにちゃんと乗ってから

報告しますね！！