前回の釣りの帰りに なんとなくトレーラーの
左車幅灯が暗いのに気が付いたので 見てみると
LEDが4個ある内の2つが暗い
カバーを外してみると
ダイオードが錆びてる
配線はハンダで接続していたのですが
今後は どこにいても交換できる様にギボシ端子にします
新品の車幅灯を取り付けて
カバーを付けたら完成
実は…
カバーを取り付ける時に2個のカバーを割ってしまった事は㊙️ヒ・ミ・ツなのです(´∀｀*)ｹﾗｹﾗ
Kちゃんが どうしても行ってみたいと言うので
某ダムに釣りに行ってきました。
前回から1ヶ月ちょい振りに来ました。
周りの木々は少し色付いてるかなと思ったけれど全然まだでした
準備をしながらスタッフと話しをしていると
ターンオーバーが始まっていて1週間位
バスもマスも全く釣れてない状態
そんなのは来る前に教えてよね
悔やんでも来てしまったので釣り開始です
2人がかりで あの手この手シャロー～ディープもやってみましたが…
結果
このダムには おそらく魚がいません
Kちゃんには来る前に釣れると思わないでね❤️
と
言って おいたのですが これほど厳しいとは…
昼過ぎまでノーバイト
やっときた初めてのアタリは
釣ってみたかったチャーマスさん
写真の愉快な格好は魚が暴れてベタベタが飛んでくるので これで逃げてるつもりなのです
(*≧ε≦*)ノ彡☆バンバン!!
本日は これ1本で終了でした
最近 朝晩は寒くなってきましたね
腱鞘炎が酷くて釣りに行けない日が続いていたのですが毎日タイマッサージをしてもらいながら絶対安静にしておりました。
お陰で だいぶ調子が良くなってきたので
キャストで腕を酷使するバス釣りではなく
置き竿の海老釣りなら大丈夫だろうと思い
某所にパトロールです
まず1発目はハオコゼ
2発目はドンコさん
そしてザリ海老ちゃん
しかし今年も何故なのか
こんなザリガニ君しか釣れません
大きくなったら遊んでねと諭してリリース
以上で終了でした
今年もトレーラーの車検の時期でしたが
1年経っても いまだに鉄骨を持ってこない知り合い(ホラ野郎)何度も電話すると車検代を払ってくれるとの事なので今年も業者に車検代行を頼みます
ショップ迄の2往復の回送代も勿論請求している しっかり者のボクです( ≖ᴗ≖)ﾆﾔ
車検に出してから下請けの車屋から片方のハブベアリングに少しガタがあると電話があり(それって昨年も同じ事言ってるじゃん)
左右のベアリング交換して5万～掛かるらしいと仰っているので車検を通すだけで何もしなくていいからと念を押して電話を切ります
あの～ ベアリングのガタ？
今年の3月にブレーキパッドを交換した時にちゃんとベアリングのガタも点検済みですよ～
車検を終えて自宅に引き上げて来たので
ウワサのハブベアリングのガタを調べてみますが問題なしです(ガチガチに締め付けていないので正直 許容範囲内の多少のガタはありますが)
)
とりあえず問題はなかったのですが
チャイナベアリングが付いているのを発見
気分が悪いので国産のベアリングに交換します。
古いベアリングとレースを外し
新しいベアリングレースを入れるのに 機械(プレス)が無いのでハンマーでトントンして入れても良かったのですが
ちょっと友達の車屋に行ってコイツ入れて〜
と言うと
社長様(友達)はやらずに
スタッフ(コチラは釣り友達)にやらせます
インナーとアウターの新品のレースを入れてもらったら もう こんな所に用は無いので 早々にバックレます
ありがとうございました┏○ﾍﾟｺｯ
家に戻ってインナーとアウターベアリングを
取り付けます
オイルシールを取り付けます
本当なら取り付け前にベアリングにグリースを入れてから取り付けるのですがウチのトレーラー
ハブの中にオイルを入れてベアリングをオイル漬けする？システムなので この中にオイルを入れます
ホイールを取り付けて完成です。
慣性ブレーキの効きがちょっと悪いので
そちらは次回に
友達が お世話になっているマリーナから
ボートを下ろさせてもらい初の霞ヶ浦での釣り
(オカッパリは除く)
初めてなのでオカッパリしていた頃の記憶を頼りにポイントに向かいます。
