昨日の今日ですが、ワタクシ、１０５のスプロケを注文してしまいました。
昨日は、「身体に合ってないギアで練習するのも、ケイデンスに幅が出ていい」
とか言ってましたが、やっぱり気持ちいいギアで練習したい。
という欲には勝てず、昼休憩にアマゾンでぽちりました。
ローラー用のスプロケは１０５グレードを使用しており、
現在、【１１－３２】がついております。
このギアを見ると
11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32
このようになっており、
ワタクシは、１４Ｔでは重く、１６Ｔでは軽いんです！
こんな繊細な脚をしているとは思いませんでした。。。
なので、１０５グレードで１５Ｔがある構成は
【１２－２５】となります。このとおり
12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25
ちゃんと１５Ｔがありますね！
さて、既にぽちったので後の祭りですが、フロントも
５０／３４Ｔ → ５２／３６Ｔ へ変更になっています。
ワタクシローラーは基本フロントインナーですので、
２Ｔ分、重くなっているんです。
９速のＳＯＲＡで練習していた時、多用していたギアは、
Ｆ３４－Ｒ１３ ギア比 ２．６２
もしくは
Ｆ３４－Ｒ１５ ギア比 ２．２７
１１速になり、軽いのは
Ｆ３６－Ｒ１６ ギア比 ２．２５
重いのは
Ｆ３６－Ｒ１４ ギア比 ２．５７
あれ？９速の時とあまりギア比変わんない・・・
今回購入した１５Ｔでは、
Ｆ３６－Ｒ１５ ギア比 ２．４
うーん。。。。よくわからんなぁ。
４，０００円も出して意味なかったらへこむな。
しかも実走には使わない予定。あくまでもローラー専用のスプロケですからね。
昨日は、「身体に合ってないギアで練習するのも、ケイデンスに幅が出ていい」
とか言ってましたが、やっぱり気持ちいいギアで練習したい。
という欲には勝てず、昼休憩にアマゾンでぽちりました。
ローラー用のスプロケは１０５グレードを使用しており、
現在、【１１－３２】がついております。
このギアを見ると
11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32
このようになっており、
ワタクシは、１４Ｔでは重く、１６Ｔでは軽いんです！
こんな繊細な脚をしているとは思いませんでした。。。
なので、１０５グレードで１５Ｔがある構成は
【１２－２５】となります。このとおり
12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25
ちゃんと１５Ｔがありますね！
さて、既にぽちったので後の祭りですが、フロントも
５０／３４Ｔ → ５２／３６Ｔ へ変更になっています。
ワタクシローラーは基本フロントインナーですので、
２Ｔ分、重くなっているんです。
９速のＳＯＲＡで練習していた時、多用していたギアは、
Ｆ３４－Ｒ１３ ギア比 ２．６２
もしくは
Ｆ３４－Ｒ１５ ギア比 ２．２７
１１速になり、軽いのは
Ｆ３６－Ｒ１６ ギア比 ２．２５
重いのは
Ｆ３６－Ｒ１４ ギア比 ２．５７
あれ？９速の時とあまりギア比変わんない・・・
今回購入した１５Ｔでは、
Ｆ３６－Ｒ１５ ギア比 ２．４
うーん。。。。よくわからんなぁ。
４，０００円も出して意味なかったらへこむな。
しかも実走には使わない予定。あくまでもローラー専用のスプロケですからね。