ワタクシ、前々から２０１８年の１０月頃に一生物のスーパーバイクを買うと宣言しております。
（２０１９年モデル）
今のビアンキインテンソに何の不満もないですけどね。
（エントリーカーボングレード）
その頃にはフラッグシップが似合う猛者になっているからいいんですが、最近自転車が欲しくて欲しくてたまりません。
どうしましょう。
よわっちーのにな
やっぱり、エアロロードはカッコイイ
常々思っているのが、ヒルクラでもクリテでも行けちゃうマシンが欲しいんです。
山と平坦の２種類は買えません。
また、失敗できないので次の条件が必須です。
①プロチームに供給されてるバイク
②プロチームも「ほぼその１台」でどんなコースも走ってる
プロが使っているバイクなら、その性能に心配はいりません。心配すること事態失礼ですね。
また、外国のとんでもない峠を登ったり、ラストのスプリントでも勝っちゃうバイクは、なんでも走れますよね。
それはなんですか？(siri風)
◆BIANCHI ORTRE XR4
ワタクシの乗っているビアンキのフラッグシップです。とにかくカッコイイ。
ビアンキには、スペシャリッシマというヒルクライム用のバイクもありますが、オルトレで山を登ることもあるので問題ないでしょう。
インテンソを買ったショップで購入可能なため、手続きの煩わしさもありません。
ですが、嫁にこの自転車を見せたとき、「今のとどこが違うん？」と言われ、同じメーカーを愛し続けることができるのか？と不安を感じております。
飽きたら最悪です。１台目がビアンキでなければ迷いませんでしたね。
あと、形は最新式が好きですが、カラーリングは２０１４年のホワイトが好きです。
サイズは５５
DuraAceDi2 1,317,600円（税込み）
◆PINARELLO DOGMA F10
近年のチームスカイの活躍を見れば、ピナレロが選択肢から外れることは無いですね。
もう、ため息が出るほどかっこいい。
F8の軽量山岳モデル「Xlight」とあんまり重さも変わんないし、ピナレロだけ使える最高のカーボン素材とか・・・
あぁ素敵。 サイズは５４０。
DuraAceDi2 1,274,400円（税込み）
大本命、DOGMAについて考えよう
開発サイクルは、
２０１１年 DOGMA 2
２０１２年 DOGMA 65.1 Think2
２０１３年 DOGMA 65.1 Think2
２０１４年 DOGMA F8
２０１５年 DOGMA F8 + K8-S
２０１６年 DOGMA F8 Xlight + K8
２０１７年 DOGMA F10 夏から秋頃K10?
２０１８年 DOGMA F10 Xlight or K10
２０１９年 DOGMA X
F10が発表されたばかりの今、次のモデルを考えるのは不可能ですが、ワタクシの購入予定時期である２０１８年の秋頃にNewドグマの発表はあるのでしょうか？
２０１７年のDOGMA
今年は当然F10ですね。悪路走破のためのK10が発表されるかもしれません。
２０１８年のDOGMA
F10据え置きっぽいですよね。出て軽量タイプのXlight？
２０１７年に、K10が発表されなければ、K10発表ですかね。
２０１９年のDOGMA
３年フラッグシップ据え置きの可能性は低いので、なにかしらあると思います。
２００９年のDOGMA60.1発表からちょうど１０年としてDOGMA X(エックス)が出るかもしれません。名前からしてカッコイイ
完全に妄想だな
DOGMA 買うなら いまでしょ！
要するに、DOGMAF10を買うのは今ですね。今年乗って来年も乗った後なら、新型が発表されても「ふーん。」で済みます。
今買わないなら、１年１０ヶ月は我慢して、２０１８年の秋から冬に公開されるであろう「DOGMA X」を待つことになります。
オメーの妄想バイクじゃねーか
おそらく納車までの時間も大いに掛かるため、夢のフラッグシップ乗車は２年後になります。
あぁ。どうしよう。書くんじゃなかった。F10欲しくてたまんない。でもカラーバリエーションがね。。。まぁ、黒赤カッコいいけども。
２年待つって長いよなー。待ちきれずに来年F10買って、すぐX（仮）出たら萎えるしなぁ。でも、今F10乗れる実力がないしなぁ。
平和な悩みは続きます。。。
（２０１９年モデル）
今のビアンキインテンソに何の不満もないですけどね。
（エントリーカーボングレード）
その頃にはフラッグシップが似合う猛者になっているからいいんですが、最近自転車が欲しくて欲しくてたまりません。
どうしましょう。
やっぱり、エアロロードはカッコイイ
常々思っているのが、ヒルクラでもクリテでも行けちゃうマシンが欲しいんです。
山と平坦の２種類は買えません。
また、失敗できないので次の条件が必須です。
①プロチームに供給されてるバイク
②プロチームも「ほぼその１台」でどんなコースも走ってる
プロが使っているバイクなら、その性能に心配はいりません。心配すること事態失礼ですね。
また、外国のとんでもない峠を登ったり、ラストのスプリントでも勝っちゃうバイクは、なんでも走れますよね。
それはなんですか？(siri風)
◆BIANCHI ORTRE XR4
ワタクシの乗っているビアンキのフラッグシップです。とにかくカッコイイ。
ビアンキには、スペシャリッシマというヒルクライム用のバイクもありますが、オルトレで山を登ることもあるので問題ないでしょう。
インテンソを買ったショップで購入可能なため、手続きの煩わしさもありません。
ですが、嫁にこの自転車を見せたとき、「今のとどこが違うん？」と言われ、同じメーカーを愛し続けることができるのか？と不安を感じております。
飽きたら最悪です。１台目がビアンキでなければ迷いませんでしたね。
あと、形は最新式が好きですが、カラーリングは２０１４年のホワイトが好きです。
サイズは５５
DuraAceDi2 1,317,600円（税込み）
◆PINARELLO DOGMA F10
近年のチームスカイの活躍を見れば、ピナレロが選択肢から外れることは無いですね。
もう、ため息が出るほどかっこいい。
F8の軽量山岳モデル「Xlight」とあんまり重さも変わんないし、ピナレロだけ使える最高のカーボン素材とか・・・
あぁ素敵。 サイズは５４０。
DuraAceDi2 1,274,400円（税込み）
大本命、DOGMAについて考えよう
開発サイクルは、
２０１１年 DOGMA 2
２０１２年 DOGMA 65.1 Think2
２０１３年 DOGMA 65.1 Think2
２０１４年 DOGMA F8
２０１５年 DOGMA F8 + K8-S
２０１６年 DOGMA F8 Xlight + K8
２０１７年 DOGMA F10 夏から秋頃K10?
２０１８年 DOGMA F10 Xlight or K10
２０１９年 DOGMA X
F10が発表されたばかりの今、次のモデルを考えるのは不可能ですが、ワタクシの購入予定時期である２０１８年の秋頃にNewドグマの発表はあるのでしょうか？
２０１７年のDOGMA
今年は当然F10ですね。悪路走破のためのK10が発表されるかもしれません。
２０１８年のDOGMA
F10据え置きっぽいですよね。出て軽量タイプのXlight？
２０１７年に、K10が発表されなければ、K10発表ですかね。
２０１９年のDOGMA
３年フラッグシップ据え置きの可能性は低いので、なにかしらあると思います。
２００９年のDOGMA60.1発表からちょうど１０年としてDOGMA X(エックス)が出るかもしれません。名前からしてカッコイイ
DOGMA 買うなら いまでしょ！
要するに、DOGMAF10を買うのは今ですね。今年乗って来年も乗った後なら、新型が発表されても「ふーん。」で済みます。
今買わないなら、１年１０ヶ月は我慢して、２０１８年の秋から冬に公開されるであろう「DOGMA X」を待つことになります。
おそらく納車までの時間も大いに掛かるため、夢のフラッグシップ乗車は２年後になります。
あぁ。どうしよう。書くんじゃなかった。F10欲しくてたまんない。でもカラーバリエーションがね。。。まぁ、黒赤カッコいいけども。
２年待つって長いよなー。待ちきれずに来年F10買って、すぐX（仮）出たら萎えるしなぁ。でも、今F10乗れる実力がないしなぁ。
平和な悩みは続きます。。。