きょうも歯医者で終わったのが１１：３０頃。ポタに出かけるのも暑すぎてイヤだったので、秩父鉄道を使って秩父に行くことにしました。
前回は東上線で寄居に出ましたが、今回は東松山駅からバスで熊谷駅に向かい秩父鉄道に乗ることにしました。ＮＥＴでフリー切符があることを知りましたのでそれを使うことに。大人１４００円。秩父鉄道は運賃が高いので、１，２回途中下車すれば元は取れますから。
熊谷で発車時間まで１５分ほどあったので周囲にあった電車を
。
６０００系電車。西武鉄道新１０１譲渡車、急行「秩父路」用車輌。
右２編成がＪＲ１０１系電車で、左が都営地下鉄６０００系。
乗った電車は３両編成のＪＲ１０１系京浜東北線カラー。珍しいことに真ん中の１両は非冷房化車輌でした。
さすがに冷房のない車輌に人はいません。「あついぞ熊谷」の地域だけあって車窓からも熱風しか入ってきませんからね。
先日の寄居→熊谷で見逃した、自分が通学（通勤
）で使ってる踏切を確認するまではこの暑い車両で我慢してました。
これがその踏切（深谷市荒川付近）。右上の道路は関越自動車道です。
途中駅で見かけたデキ５００形電気機関車。この５０６は秩父鉄道の電気機関車の中で一番新しいものらしいです。
下り方面は秩父駅で下車。駅からすぐの秩父神社へ。
参拝して写真を撮ったら即退散。秩父も鳩山同様暑くてたまらない。そのあと御花畑駅経由で
西武秩父駅へ。
再び６０００系電車。
秩父のシンボルで、かつ自然破壊の見本である「武甲山」を見ながら、炎天下を歩きます。途中にご神木なのか祠がまつってある巨木を発見。樹種の確認をしようと思いましたが、祠のある位置まで上るのがおっくうで離れたところから。
西武秩父駅は大混雑。駅の商店街も秩父では見たことがないくらい混んでました。
長居できる雰囲気ではなかったので御花畑駅から帰路に。ただ、ただ往復しただけではなにしに来たのかわからないんで、長瀞駅で途中下車。
さすが観光地だけあって大混雑でした。が、この駅が「関東の駅１００選」に選ばれてることに気づく人はほとんどいませんねぇ。
帰りは寄居から東上線で帰路につきました。さすがに帰り道は近い方が楽ですから。