自転車乗りとしてはできればロードバイクのハンドリングを論ずることが望ましいんですが、自分にそんなスキルはありません。ここでいうハンドリングはクルマのことであります。
今まで１０数年乗ってたジムニーシエラのステアリング機構はボール・ナット式。遊びが大きくダルな印象のハンドリングですので回す角度がどうしても大きくなりがちです。
今度のクルマのデミオは、現在のほとんどの乗用車がそうであるように、ラック＆ピニオン式で遊びがボール・ナットに比べると少なくなっています。
そんなこんなで受け取って走り始めてすぐ、カーブでハンドルを切りすぎそうになってしまいました。今までのような角度までハンドルを回してたら、ガードレールとすぐ仲良くなってしまいそうです。十分気をつけなくては
。
これがきょうからの愛車デミオであります。引き取りから帰ってペダルをアルミ製に換装。雨降りにペダルのゴム滑りますからねぇ、その防止のためです。あとレーダー探知機の装着が残っていますが、それは明日以降にやりたいと思っています。
ハンドリングのこと以上の問題点がひとつ。きょう乗り出しの時に２回続けてエンスト
。浅いつながりのクラッチに早いとこ慣れないと恥ずかしすぎる＾＾ゞ。シフトダウンのタイミングもＷクラッチ踏んでもイマイチ合わない。今しばらくは練習のために走り回らなくちゃいけないかもしれません。
まあ元々がＦＦ乗り、マツダ車乗りなんで、慣れるのにさほど時間はかからないと思うんですけどね。