4月29日に、嵐山線向けワンマン改造車8331Fの発車動画を記録。
2300系、C#8330と同じ走行音に。
VVVF制御装置が東洋製GTOインバータから東洋製ハイブリッドSiCインバータに機器更新され、嵐山線でこの走行音が聴けるのは初めての経験。
これからの活躍や、3本目の嵐山線ワンマン改造車の出場も楽しみです😃
4月29日の嵐山線臨時列車観察記録の続きです。
12時2分発嵐山行きで上桂駅から嵐山駅へ。
12時9分発桂行き臨時便6352Fが嵐山駅2号線にいました☺️
これで午前の増発臨時便は終了。
行先幕が「桂」単独表示に変わりました。
嵐山線の3ドア化が進み6300系の引退が近づく中、今しか見られない並びを記録。
12時14分発桂行き定期便8331Fが1号線に停車。
12時27分発桂行き定期便8312F。
ホームの提灯は消灯状態でした。
8331Fの車内。
バリアフリースペースに非常通報器が設置。
LCD案内装置が各車両2か所に設置。
アルナ車両プレート。
運転台。
ワンマン用ドア開閉スイッチが増設。
嵐山渡月橋の様子を観察。
13時台に松尾大社駅で8300系並びも記録😊
点灯中の提灯と8312Fのツーショット。
桂駅に戻ると、ゆめ・まちアクション号1307Fがいました。
9300Fが洗車していきました。
増発臨時列車に入るHマーク6352F、中間駅で8300系ワンマン改造車並びが見れてよかったです😄
4月29日に、阪急嵐山線のGW増発臨時列車を観察してきました。
11時前に高槻市駅から2304Fで桂駅に行くと、8312Fと8300Fが並びました。
真ん中車番・電連撤去姿と車番移設・電連付きリニューアル車。
11時12分発嵐山行き定期便の8312Fが発車。
8331Fの運用開始から現在休車中の6351Fとツーショット。
デビュー記念HM付き2300Fが車庫にいました。
Hマーク付き6352Fが桂駅に入線。
令和の特急車両と昭和の特急車両が並びました😃
構内を移動していく9300Fに遭遇。
洗車作業が行われました。
11時19分発準急天下茶屋行き9302Fが5号線に停車。
11時24分発嵐山行き臨時便6352FがC号線に停車。
8331Fと並ぶ場面が見られました。
8331Fと8315Fが並びました。
8300系同士、真ん中車番初期スタイルと後期スタイル。
7325F+8311Fが正雀車庫出庫特急運用に就いていました。
11時33分頃、上桂駅で8300系同士が並びました。
11時44分頃、嵐山行き定期便8312Fと桂行き臨時便6352Fが上桂駅を発着。
6352Fが発車した5分後に、桂行き定期便8331Fが発着。
11時57分頃、折り返してきた嵐山行き臨時便6352Fが来ました😋
その2へ続く