10月20日に、阪神野田駅で5551Fを記録。
待避線の4番ホームに停車している姿を見ました☺️
10月25日に、ゆめ・まちアクション号の新デザインヘッドマークを記録。
1307Fが定期取換で、ピットから出庫してきました。
正雀駅2号線に停車している姿。
1014Fが特急運用に就いていました😃
梅田方と神戸方先頭車でデザインが異なります。
1011Fに遭遇したので、1111を撮りました。
フルマルーン7000Fの普通神戸三宮行きが十三駅に入線。
神戸線唯一のフルマルーンに会うと、ワクワクします😃
1009Fも運用されていました。
梅田方面へ向かって出発。
この日だけで同ラッピングが、3路線見れてよかったです😄
京都線所属編成 9307Fは2009年10月に製造した編成。
同じ2009年製の9306Fと並んだりも。
高槻市駅HK-72にて 2017年7月15日撮影
2013年12月21日から2014年5月31日までの期間、西山天王山駅開業PRラッピング編成に抜擢。
高槻市駅HK-72にて 2014年2月11日撮影
過去には1300系初期故障による日中準急代走運用もありました。
上新庄～相川駅間にて 2014年5月2日撮影
川岡踏切道で撮影しました😃
桂～洛西口駅間にて 2019年6月29日撮影
2019年11月に行先表示が「大阪梅田」「京都河原町」に更新。
長岡天神駅HK-77にて 2020年11月14日撮影
地下ホームの終着駅に入線。
京都河原町駅HK-86にて 2021年10月30日撮影
朝の通勤特急に就く9307F。
上新庄～相川駅間にて 2022年8月12日撮影
もみじHM付き1315Fと並ぶ場面。
十三駅HK-03にて 2022年11月26日撮影
準急運用に就く9307Fの姿。
淡路駅HK-63にて 2022年5月27日撮影
9310Fとの並び。
両方ともロングシート化改造を受け、今では見られない貴重な光景に。
高槻市駅HK-72にて 2023年3月19日撮影
2023年5月に全般検査を出場。
淡路駅HK-63にて 2023年5月27日撮影
満開の桜とコラボショット。
西向日駅HK-78にて 2024年4月7日撮影
朝の準特急運用に就く9310Fと9307F。
茨木市駅HK-69にて 2024年6月15日撮影
座席指定サービスの運用開始により、PRiVACE組込編成にHMが掲出。
9307Fは2356号車を組んで運転していました。
淡路駅HK-63にて 2024年7月21日撮影
ロングシート化改造明けの9300Fと。
茨木市駅HK-69にて 2025年7月20日撮影
大阪梅田駅1号線ホームに停車している姿。
大阪梅田駅HK-01にて 2025年5月5日撮影
相川駅で撮り鉄時にも遭遇😃
相川駅HK-65にて 2025年5月25日撮影
これがロングシート化改造前最後の1枚となりました。
淡路～上新庄駅間にて 2025年9月6日撮影