1976年から1985年にかけて製造され、今年で誕生50周年を迎える6000系電車。
6014Fから6026Fまでの撮影写真を載せていきます。
6014Fは1977年10月製造、現在は伊丹線4連ワンマン運用中。
宝塚本線8連運用姿
十三駅HK-03にて 2018年3月28日撮影
箕面線運用姿も過去の光景に。
牧落駅HK-58にて 2017年4月23日撮影
2023年1月に伊丹線転属、ワンマン改造工事を施工。
LED式行先表示に交換、6014号車の電気連結器が撤去されました。
伊丹駅HK-20にて 2024年4月27日撮影
6015Fは1978年3月製造、宝塚線8連、2002年12月にリニューアル工事を施工済。
急行宝塚行き運用姿
十三駅HK-03にて 2021年3月27日撮影
6016Fは1980年10月製造、元増結車2連、現在は休車中。
7010Fと併結して10連通特で平日朝のみ運用されていました。
大阪梅田駅HK-01にて 2024年2月9日撮影
8201Fと並んだりも。
十三駅HK-03にて 2024年12月10日撮影
6020Fは1976年7月製造、甲陽線・今津南線3連ワンマン車。
今津南線運用姿。
西宮北口駅HK-08にて 2011年5月5日撮影
6021Fは1977年2月製造、甲陽線・今津南線3連ワンマン車。
夙川の紫陽花をバックに。
苦楽園口～甲陽園駅間にて 2023年6月17日撮影
6022Fは1977年4月製造、甲陽線・今津南線3連ワンマン車。
夙川の桜とツーショット。
苦楽園口～甲陽園駅間にて 2023年4月1日撮影
甲陽線開通100周年HM付き6022Fと6010Fの並び
苦楽園口駅HK-29にて 2024年10月12日撮影
6023Fは1977年9月製造、甲陽線・今津南線3連ワンマン車。
センサ付きホーム柵が付いた夙川駅と。
夙川駅HK-09にて 2025年12月7日撮影
6024Fは1977年10月製造、現在は箕面線4連で運用中。
宝塚線運用時代では6014Fと併結し、4+4の8連で運転。
十三駅HK-03にて 2018年3月28日撮影
ちいかわコラボHM付き6024F
2023年11月にワンマン簡易改造工事を施工。
牧落駅HK-58にて 2024年2月3日撮影
過去には6004Fの故障離脱で幕車の6024Fが伊丹線代走を経験。
稲野駅HK-18にて 2024年4月27日撮影
6025Fは1978年製造の小窓なし原型、6026Fは1980年10月製造。
3+3の6連で今津北線を運転、6025Fはワンマン非対応。
宝塚駅HK-56にて 2017年4月9日撮影
6026Fは甲陽線・今津南線ワンマン予備編成に。
仁川駅HK-25にて 2016年6月26日撮影
救援車撮影会で6016F、6025F、6008Fを並べての撮影会も😊
西宮車庫にて 2024年3月23日撮影
6050Fは1975年製造、2200系から編入、2019年7月以降7090Fに改番。
