1976年（昭和51年）に登場した通勤型車両 6000系は2026年で50周年を迎えました！
6000Fから6013Fまでの撮影写真を載せていきます。
6000Fは1977年6月製造、現在は宝塚線8連で運用中。
通勤特急運用の姿。
十三駅HK-03にて 2024年12月10日撮影
6001Fは1976年2月製造、現在は伊丹線4連ワンマン運用中。
宝塚線8連時代に撮影。
豊中駅HK-46にて 2018年6月3日撮影
ちいかわコラボハチワレHM掲出姿。
稲野駅HK-18にて 2023年9月9日撮影
6002Fは1977年1月製造、2014年8月に能勢電鉄移籍。
のせでん導入10周年記念HM掲出姿。
大阪梅田駅HK-01にて 2024年10月23日撮影
6003Fは1978年5月製造、現在宝塚線8連で運用中。
カーブの豊中に入線する光景。
豊中駅HK-46にて 2025年2月11日撮影
6004Fは1979年2月製造、現在伊丹線4連ワンマン運用中。
8連時代の6004F
宝塚駅HK-56にて 2016年9月4日撮影
伊丹駅でも撮りました。
伊丹駅HK-20にて 2023年1月21日撮影
2018年に4連化、2024年にワンマン改造工事を施工。
塚口駅HK-06にて 2025年2月22日撮影
6005Fは1979年4月製造、宝塚線8連、前面デカ幕改造車。
引き上げ線から駅に入線。
雲雀丘花屋敷駅HK-51にて 2023年4月8日撮影
6006Fは1979年5月製造、宝塚線8連、前面デカ幕改造車。
急行大阪梅田行きの6006F
宝塚駅HK-56にて 2023年12月17日撮影
6007Fは1979年12月製造、宝塚線8連、2001年11月にリニューアル工事を施工済。
普通雲雀丘花屋敷行きの6007F
十三駅HK-03にて 2024年6月16日撮影
6008Fは1980年8月製造、現在は箕面線4連運用中。
ホームドア設置前の十三駅と。
十三駅HK-03にて 2018年4月1日撮影
2019年2月に4連化され、伊丹線転属。
塚口駅HK-06にて 2023年6月17日撮影
2025年5月にワンマン簡易改造を施工、6008号車の電気連結器が取付。
石橋阪大前駅HK-48にて 2026年1月31日撮影
6010Fは1976年7月製造、甲陽線・今津南線3連ワンマン車。
甲陽線運用姿。
夙川駅HK-09にて 2026年1月17日撮影
6011Fは1977年2月製造、宝塚線8連。
宝塚方エキセンから撮影。
石橋阪大前駅HK-48にて 2024年6月8日撮影
6012Fは1977年4月製造、小窓なし原型、現在伊丹線4連ワンマン運用中。
宝塚線時代の6112号車。
池田駅HK-49にて 2017年11月12日撮影
表示幕車の「塚口-伊丹」表示が懐かしいですね。
塚口駅HK-06にて 2018年1月27日撮影
6112は6162に改番。
新伊丹駅HK-19にて 2024年8月17日撮影
6013Fは1977年9月製造、宝塚線8連、小窓なし原型、現在は50周年記念企画列車として運行中。
アイボリー塗装の姿。
石橋阪大前駅HK-48にて 2025年3月22日撮影
Hマーク付き・フルマルーン復刻姿。
十三駅HK-03にて 2026年1月24日撮影
次回は6014F以降の撮影写真を載せていきます。