帰りの便は窓側に座ることができました。
お隣は鹿児島から関西へ旅行に行くおじいさんとおばあさん。
この二人がケッサクでした。
鹿児島在住のこのお二人なんですが、
運賃が超安くなったので
嫁にいった長女さんがこの旅行を企画してくれたそうです。
長女さんは旅行社関係にお勤めだったそうで、
「サルでもわかる関西旅行」
と銘打ったお手製のガイドブックをお持ちでした。
「娘には、これでわからんかったらサル以下じゃ～と言われてます」
ぷぷぷっ。確かにめっちゃくちゃ詳しい解説でした。
カウンターの位置からチェックインの仕方、
降りた後の神戸へ行く船の連絡バスのりばの番号…
二泊三日の神戸～大阪の旅のようですが、
完全にシミュレートしてありました。
２～３追加のアドバイスをしてあげたら、
おばあさん持参のおやつをくださいました（笑）
関空はもちろん沖止め、ここでは前後のドアが開きました。
せっかくなので後方から降機します。
おお～、滑走路には７８７が着陸してきましたよ！！
このバスでは写真禁止のアナウンスがなかったので、
こわごわですが写真を撮りました。
昨日は沖止めで二機ならんでいたのですが、
今日はPBBへつけるようです。
旅客ターミナルへ向かってタキシングし始めました。
と、いうことは…
バスはターミナルビルの下を走りますので、ずっと７８７と並走です。
いや～、面白かったです。
みなさまのレポートで見ていたとおり、
旅客ビルのはずれ、一番北の端っこで放り出されました（苦笑）
降り場の看板にはCREW降車場と書いてあります。
預け荷物もこのようなところに放り出されています。
最後のバスだったので、もう荷物はほとんど残っていませんでしたが。
これで桃初体験レポートはおしまいです。
当初の狙いどおり、
いままで飛行機を利用していなかった顧客層の開拓という点で、
かなりいいセンをいっているのではないかという印象でした。
おとなりのおじいさんおばあさんをはじめ、
あまりヒコーキに乗ったことない感じの
観光旅行の乗客が大半だったように思います。
わたしは・・・そうですねぇ～
よっぽどなことがない限り、
たぶんもう桃はおなかいっぱい、かな～という感じです。
その後、すぐに展望ホールまで移動します。
みなさん、展望ホールまでの連絡バス、無料になっていたのご存知でしたか？
走って飛び乗ってお財布ごそごそしていたら、
無料ですよ～って、AH1席のおじさんと運転手さんの両方から言われちゃったです（笑）
国内線の真ん中あたりに鶴丸７８７が二機ならんでいます。
そのうちの一機がプッシュバックはじめました。
タクシーウェイを展望ホール側へやってきました。
こうしてランウェイへ入ったら、
停止することなくすぐに加速し、離陸していきました。
このB787ですが、毎日関空で訓練が入っていますね～。
だいたい瀬戸内海上空を西へ飛び、
岩国～松山上空あたりから旋回して
四国上空を帰ってくるパターンで飛んでいますね。
さて、ボストン線デビューももうあとわずか。
無事デビューできると良いですね。
このあとは念願かなって？
やっとフライトシミュレーターで遊ぶことができました。
だ～れもいないので、やりたい放題。
何回もやって、なんとなく旋回感覚がわかったような気がしました。
また本物のFSSでリベンジしてみたいですぅ～。
おわり。