韓国航空会社 5月から燃油サーチャージが又々上がる…


5月からの燃油サーチャージ



[ファイナンシャルニュース] 昨日の記事より
中東戦争の余波により国際原油価格が急騰し
5月の国内線燃料割増料金が4倍以上に上昇し
航空会社の不満が深まっている。

国際線の燃料割増料金の算定基準は
国内線よりも原油価格が上昇した時点を反映
しているため、上昇幅がより大きくなると
見込まれています。
航空会社は、原油価格の上昇による損失に加え
繁忙期の旅行需要の低迷という
二重の苦行に直面しました。

大韓航空は6日、ホームページの告知を通じて
5月の片道発券を基準とする
国内線の燃料割増料金を前月比で約4.4倍に
引き上げると発表しました。
最近の国際原油価格の急騰に伴うもので
航空燃料価格の上昇分を反映した措置です。

燃料割増料金とは、
航空会社が燃料価格の上昇に伴う損失を
補填するために運賃に追加で課す金額で
毎月変動します。

4月の国内線全路線の燃料割増料金は
片道で7700ウォン程度でしたが
5月にはこれより大幅に上昇した
3万4100ウォンが適用されます。
燃料割増料金は発券日を基準に課され
毎月国際航空燃料価格（MOPS）を
反映して調整されます。

例えば、5月11日に金浦空港で済州島へ向かう大韓航空の搭乗者は、一般席特価で5万2700ウォンの航空券を購入できますが、燃料割増料金として3万4100ウォンを追加で負担しなければなりません。これは航空券価格の65%に相当します。

問題は、国際線の5月の燃料割増料金が
さらに上がる可能性があるという点です。
5月の国内線燃料割増料金は、
中東戦争勃発後の3月1日から31日までの
MOPS航空燃料価格を基準として設定されました。
一方、国際線は
前月16日から前月15日までの
MOPS値を基準に設定されているため
国内線よりも上昇するとの見通しが支配的です。

業界関係者は「国際線より国内線の運賃が安いため、旅行者は燃料割増料金の実感がより大きい」と述べ、「燃料割増料金の引き上げにより済州島旅行需要も縮小する可能性があるため、動向を注視している」と伝えた。

先月、国際線の燃料割増料金はすでに18段階まで上昇し、5月には最高段階である33段階に上昇する見込みです。

先に、大韓航空は中東戦争の余波で
国際原油価格が急騰したことを受け
国際線の片道基準で4万ウォン程度であった
燃料割増料金を最大30万3000ウォンに
引き上げたことがあります。

燃料割増料金が5月の最高水準に上がると
大手航空会社基準で米州路線の燃料割増料金は
片道約55万円、往復で約100万円を
超えると推定されます。


大韓航空の5月国際線燃料割増料金は、
今月16日頃に発表される予定です。

済州航空やティウェイ航空などの
低コスト航空会社（LCC）も
数日以内に5月適用の燃料割増料金を
発表する予定です。




分かったこと
・アメリカやヨーロッパには気軽に行けない
・韓国行くのにも影響大
旅行に行くって事が難しくなるのかな…😢


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