西武鉄道【Ｅ31形】【Ｅ851形】と失敗談

西武鉄道【Ｅ31形】

保線用工事列車牽引を主目的とし
1986年(昭和61)～1987年(昭和62)に４機製造





2009年(平成21)【Ｅ33】

2010年(平成22)
全機運用終了に伴い
【Ｅ31】【Ｅ32】【Ｅ34】廃車


【Ｅ31】のみ
横瀬車輛基地に静態保存












西武鉄道【Ｅ851形】

1969年(昭和44)
西武鉄道秩父線 開業に際し貨物輸送用に4機製造



私鉄保有 唯一 動軸６軸(Ｆ形電機)





西武鉄道
貨物輸送が全廃した
1996年(平成8)まで在籍

Ｅ851～Ｅ853廃車解体


Ｅ854のみ
横瀬車輛基地にて静態保存





足の怪我もあったし
かなり疲れたけど
【Ｅ71】
【Ｅ31】
【Ｅ854】
この３機関車見れただけでも100分掛けて行った甲斐あった



あと あんまり部品やグッズには興味沸かないんだけど
西武鉄道に貼られていた路線図は200円だったんで買っちゃいました




もちろん
閉イベ時間までは居なかったんだけど
横瀬駅は1時間あたり特急列車含め3本しかなく
特急で帰ろうと思ってたものの完全に時間を見誤り

結局は【飯能】行きの普通列車に乗ったんだけど

これに乗ったのが運の尽き？
【飯能】からは上手い具合に
【快速急行】に接続
始発だしあとは 池袋まで ゆっくり寝て……
と思って完全爆睡
何か車内が騒がしいなと思い目を醒ますと
【自由が丘】を発車したところ
(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

結局 降りたのは
【武蔵小杉】ρ(・・、)

往路は100分
復路は200分超

自身の乗り過ごし記録
間違いなく歴代１位か2位

西武鉄道トレイン フェスティバル③【Ｅ71形】

さて
前回の記事の旧型機関車が
初来場 最大の目的であれば

残りの３機は神的存在……
……とまでは いかないけど

これを見るために来場したと言っても過言じゃないくらい







西武鉄道Ｅ71形
【国鉄時代…ＥD10】

1922年(大正11)アメリカ
ウェスティングハウス エレクトリック社などが
２機製造し国鉄の前身である鉄道省が輸入


1959年(昭和34)【ＥD10 ｰ1】が廃車

翌年
1960年(昭和35)【ＥD10 ｰ2】が廃車されるも
西武鉄道に譲渡
西武鉄道機関車専用色
ローズピンク塗装ならびに
西武鉄道機関車形式【Ｅ71形】に



1986年(昭和61)
新鋭機Ｅ31 導入を期に廃車



廃車後
ナンバープレートを【Ｅ71】から
国鉄時代の【ＥD10ｰ2】に

そして画像からも解るように色も
【ぶどう色】に復元


















まだまだ
西武鉄道トレインフェスティバル記事
引っ張ります(^_^;)

ケンタッキーフライドチキン

最近はマクドナルド含め
ファストフード利用する頻度が少なくなってるんだけど

11月1日
新商品が発売になったと言うんで
地元
【ケンタッキーフライドチキン】に行って来ました




カーネルクラシックサンド
単品価格490円(税込)※数量限定










はっきり言って味は………










超～旨うま！！("⌒∇⌒")


普通のフィレサンドも美味しいし大好きだけど
チーズと５種類の野菜で
ここまで変わるとは("⌒∇⌒")



誕生記念の
携帯クーポンなどで
460円(単品)※30円引き
570円(ドリンクS)※90円引き
650円(ポテトS、ドリンクS)※210円引き

とお得だから
あと最低２～３回は食べちゃいそう
("⌒∇⌒")("⌒∇⌒")("⌒∇⌒")