西武鉄道【Ｅ31形】【Ｅ851形】と失敗談

西武鉄道【Ｅ31形】

保線用工事列車牽引を主目的とし
1986年(昭和61)～1987年(昭和62)に４機製造





2009年(平成21)【Ｅ33】

2010年(平成22)
全機運用終了に伴い
【Ｅ31】【Ｅ32】【Ｅ34】廃車


【Ｅ31】のみ
横瀬車輛基地に静態保存












西武鉄道【Ｅ851形】

1969年(昭和44)
西武鉄道秩父線 開業に際し貨物輸送用に4機製造



私鉄保有 唯一 動軸６軸(Ｆ形電機)





西武鉄道
貨物輸送が全廃した
1996年(平成8)まで在籍

Ｅ851～Ｅ853廃車解体


Ｅ854のみ
横瀬車輛基地にて静態保存





足の怪我もあったし
かなり疲れたけど
【Ｅ71】
【Ｅ31】
【Ｅ854】
この３機関車見れただけでも100分掛けて行った甲斐あった



あと あんまり部品やグッズには興味沸かないんだけど
西武鉄道に貼られていた路線図は200円だったんで買っちゃいました




もちろん
閉イベ時間までは居なかったんだけど
横瀬駅は1時間あたり特急列車含め3本しかなく
特急で帰ろうと思ってたものの完全に時間を見誤り

結局は【飯能】行きの普通列車に乗ったんだけど

これに乗ったのが運の尽き？
【飯能】からは上手い具合に
【快速急行】に接続
始発だしあとは 池袋まで ゆっくり寝て……
と思って完全爆睡
何か車内が騒がしいなと思い目を醒ますと
【自由が丘】を発車したところ
(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

結局 降りたのは
【武蔵小杉】ρ(・・、)

往路は100分
復路は200分超

自身の乗り過ごし記録
間違いなく歴代１位か2位