ホンダ グレイス①
シビック(ハイブリッド含)が
2010年に８代目(ＦD型)で日本国内生産を終え
トヨタ プリウスの対抗馬であった
インサイトも
２代目(ＺＥ２/３型)が
2014年3月をもって生産終了したため
約９カ月間
コンパクト セダンタイプの
ハイブリッドがホンダのラインナップから消滅してたものの
昨日
2014年12月1日
ホンダから
新型ハイブリッド【グレイス】が発表発売されたんで
早速 本田技研本社にある
青山ウェルカムプラザに見に行って来ました
ホンダ【グレイス】ＥＸ
もともと
インド専売の
ホンダ【シティ】を日本仕様にして今回発表発売されたみたいだけど
なかなか良いかもね
エンジンは
1500cc
水冷 直４DOHC＋モーター
エンジン【110ps/13.7kg】
モーター【29.5ps/16.3kg】
このクルマ購入層のニーズに合わせたら充分かもね
価格は
DX…195万円(214万4400円)
LX…204万円(229万3800円)
EX…221万円(240万9800円)
スバル(富士重工) レガシィ
最近
自分的に魅力のあるクルマが発表されてないんで
ショールームに足を運ぶ機会も少なくなってるんだけど
先日
恵比寿に用事があったんで
本社が新宿から恵比寿に移転後
２度目になる
富士重工ショールームに来場してきました
新型レガシィB４
全車(２グレード)
水平対向４気筒
2500cc DOHC 16バルブ (175ps/24kg)
(レギュラーガソリン仕様)
B４(286万2000円～)
B４Limited(307万8000円～)
レガシィに
WRX Ｓ４搭載の
2000cc DOHC直噴ターボ(300ps/40.8kg)が
ラインナップにないのが寂しいけど
Ｓ４の価格が
334万8000円～と考えると
レガシィに搭載した場合……
基本的にレガシィは
アウトバックをラインナップする事でも
ターゲットは日本と言うより
アメリカや諸外国向けだろうし
これで良いのかな！？
先代レガシィの
プレミアム オーディオは
マッキントッシュ社製
(14スピーカー？)だったけど
今回は
ハーマン/カードン社製
(12スピーカー)
幾らするか聞かなかったけど
高いんだろうな～っ(^_^;)
近所のスバルの営業所に知ってる営業マンはいるけど
このスペックじゃ試乗させてもらわなくてもいいかな
ただ
このレガシィB４みた第一印象は
トヨタ色が強くなったって感じ
傘下だから仕方ないんだろうけど
【カムリ】のゴツい版って感じも