オートモビルカウンシル【輸入車③】

ロータス

ヨーロッパspatial

新生ロータス ヨーロッパは

あっと言う間に絶版車になっちゃったけど

この初代はエスプリ以上に未だに根強い人気

プジョー １０６rally

このコンパクトカー

新車価格が意外なくらい高かったから

人気薄だったのは事実でタマも少ないのは分かるけど

現在のプジョーの中古相場 考えると

198万円って～のは……

フォルクスワーゲン

ゴルフ(２) ＧＴｉ

ＣＬｉ

ゴルフ２が未だに人気なのは知ってるけど

さすがにCLIで189万円って～のは(^_^;)

ゴルフ３後期の頃には２CLIは中古相場で

乗り出し50万円が相場だったし……

ゴルフ(１ベース)

カブリオレ classic line

(新車発売期間は～ゴルフ(2)発売終了まで)

自分も２年間 所有してた(ワインレッド)

ゴルフ２限定車

カブリオレ クラッシック ラインは

198万円じゃ お得かも

意外に高価なサイドデカール

自分の所有車は並行輸入車だったからか？

デカールが付いていなかったんで

ヤナセで取り寄せたら 

対(２個)で10000円以上した覚えが(T_T)

当時ライバル車だった

プジョー205CTI(カブリオレ)や

ローバー200カブリオレ

(ゴルフやプジョー205より新車価格で100万円近く安価だったがベース車はホンダ コンチェルト)

は既に見付けるのは困難だからね

まぁ～年式が年式なんで

幌の状態は不明だけど 

本革シートは かなり疲れてました

ただ

ゴルフ３のカブリオレ(限定車 ボンジョヴィなど)

見付かれば 遥かに安い乗りだし価格だろうけど

このゴルフ１ベースの

カブリオレの味は出せないからな～っ

オートモビルカウンシル【輸入車②】

マセラティ ギブリＳＳ

ギブリはイタリア語で【熱風】

当時はスーパーカーブームで

ボーラやメラクの方が人気あった気がするけど

でも とうとう

ギブリも2980万円ですか！？

現行のギブリなら２～３台買えちゃう金額

ポンティアック

ファイヤーバード トランザム

2002年で生産終了してしまった

ファイヤーバード

ナイトライダー(３世代目)や色んな映画、ドラマで一世風靡したけど

この２世代目が一番好き

う～ん この時代のアメ車は運転シビアだろうけど１度運転してみたい

2018年式

４２７ コブラ

フィエロやトヨタMR２ベースのふざけた

フェラーリF40、F50などのレプリカを除けば

ポルシェ356や ランチア ストラスなどの

精密に出来たレプリカ以上に人気のコブラ

オートモビルカウンシル【輸入車①】

ポルシェ

９４４カブリオレ

968はもとより

944、924は街中で見掛ける機会もなくなりました

９３０Turbo

サーキットの狼を読んで育った世代からすると

以後に続く どのターボモデルより魅力的な930

アルファロメオ

スパイダー

ジュリア

この頃から

大塚商会が取扱っていた時代(75、164)まで

アルファロメオって どうしでも

すぐ壊れるイメージしかなかった

ＢＭＷ ２００２

マルニは出来ればターボが見たかった

ランチア  

フルビア coupe  rally

アストンマーチンのエキスパートが

【アトランティック商事】だとしたら

ランチアのエキスパートは

【ガレージ伊太利亜】

世田谷 等々力 時代には

マセラティBi-turbo系、ランチアをメインに

港区 麻布十番 時代は

フィアット、アルファロメオ

並行輸入でランチア(カッパー以降)を手掛け

現在の

江東区 有明では

フィアット、アルファロメオ がメイン販売だけど

デルタEVOのエキスパートショップはあれど

ランチア全般を診てくれると言ったらね