新メンバー

ＦＺ４００Ｒオーナーズに新メンバーが加わりました

実は３月からＦＺ４００Ｒをフレームから組み立てていました

白狼さんの会社の同僚さんが今回の新メンバーです。

なかば強制的にＦＺ４００Ｒのオーナーにしちゃいました（;´▽｀A``

白狼さんと山口県のＦＺオーナーＦＵＪＩＩさんと私の持っている部品を持ち合わせて、足りない部品はオークション買いをして組み立てました。

私と白狼さんとのタックプレイで組み上げて行ったのですが、新オーナーさんが私のＦＺを見てしまい「一目惚れした」との事でやはり足廻りをカスタムする事になりました。

リア廻りは私のスペア用に取ってあった物を使用

フロント廻りは以前バンディット４００に倒立フォークを組んだ時に余った正立フォークの足廻りを使用する事になりました。

「フレームから組むんだったらキレイに塗装」と白狼さんが塗装してました。

基本的にはオーナーさんが組み上げて私達が補助をする予定でしたが、気が付くと私と白狼さんで「あ～でもない・こ～でもない」と言いながらやっちゃってました(^▽^;)

リア足廻りは私のＦＺと同じ仕様になる為、加工ヶ所と寸法は既に解っているので作業的にはスムーズに行きました

ステムも手際良く加工してスムーズに付きました。

エンジンは「降ろしている間にバルブクリアランスしちゃえ！」とチーニングマニュアル片手に高回転仕様にセッティング

ゴールデンウィーク頃には足廻りとエンジン仮組上げまで完成していました。

山口県のＦＵＪＩＩさんが休みを利用してハーネスやらタンクやらと部品を持って来てくれたので「人数が多い内にo(〃＾▽＾〃)o」と、いい大人が徹夜してエンジンが掛かるまで組上げました。

ここまで来れば早いと思ったのですが、アップハン仕様にした為ハンドルを切るとカウルに当たったり、ブレーキホースが短かかったり、突然ブレーキが効きっぱなしになったりといろいろ試行錯誤しましたが、やっと６月に入って完成致しました

車検も無事に一発合格して公道デビューで～す！

まだ一度も走りに行っていないので、梅雨が明けたら皆でお披露目ツーリングに行きましょうね

取り合えず完成

取り合えずＣＢ７５０Ｆの足廻り１７インチ換装が出来ました

前回のブログアップからフロントに着手して何だかんだといろいろ有りましたが、やっと完成に至りました

細かい改造点や寸法は今回はアップしない事にします。

最近、改造点や寸法を聞いて来るだけで友好的にお付き合いが出来ない方からの質問が多い為、この様な処置を取らさせて頂きます。

「ＣＢ７５０Ｆの形は崩したく無い」と言うオーナーさんの依頼でしたので、ノーマルの形にこだわった改造をしるのに大変でした

（;´▽｀A``

フロントキャリパーはＮＳＲ２５０のを流用したので、サポートは自作です。

サポート自作に協力してくれた白狼’Ｓの皆様、有難う御座いました☆-( ^-ﾟ)v

装着も大変苦労しました。

そして苦労の末、完成です

後はＦＣＲキャブのセッティングをすれば納車です。

オーナーさんに「取り合えず形になったから見に来て！」と言って実物を見てもらいましたが、かなり納得して貰えました。

梅雨時期ですが、晴れている日にササっと調整して早めに納車したいものです。

ＣＢ７５０Ｆの続き

ＣＢ７５０Ｆの続きをしました。

まずはホイールのベアリング打ち換えをしました。

旧ベアリングを抜き取り、新しいのを打ち込みました。

新品はやはりキレイです

新品ベアリングは動きもスムーズで満足です

そして、ＣＢ特有のリアショックマウント部の凸部をＣＢ４００ＳＦのスイングアームに付く様に変換アダプターを取付ます。

一度仮合わせをしたので傷がありますが、結構キレイなアダプターです。

ホイールカラー加工を友人の白狼さん経由でお願いしていたのですが、私が最初に出した寸法ではチェーンラインこそ合いますがホイールセンターが５ｍｍずれる・・・

ホイールをセンターに持って行くとフロントスプロケットを３ｍｍ程オフセットしないといけない・・・

散々悩んだ末、ホイールをセンターに持って行く事に

やっぱりホイールはセンターに有った方がカッコイイしね

その代わりカラー類は加工しまくり（;´▽｀A``

写真では少なく写ってますが、まだまだイッパイ加工しました。

白狼さんには一度作って貰ったカラー類をもう一度加工して貰う羽目になってしまいました(^▽^;)

ブレーキトルクロット側も無理矢理車体のセンターに合わせた為、咬みしろが無くなってしまった部分の延長肉盛り加工を施しました。

実は「どうしよう？」と悩んでいたら、白狼さんの神の一言で「それ決定」って感じですんなり事が運びました

やっとの思いでホイールセンター合わせが成功です

チェーンはノーマル時の１０６リンクから１０８リンクに変更、リアブレーキホースはノーマルホースが届かなくなった為、長いホースに交換となります。

ブレーキホースは予備の物を持っていたので、取り回し変更と共にホース交換

チェーンはＲＫ５３０のヤツを１コマだけ探していますA=´、｀=)ゞ

新品買ったら高いから、中古でも良いから誰かＲＫ５３０を１コマだけ分けてくれないかなぁ(;´Д`)ノ

・・・終わりは見えず、まだまだ続くのでありました

取り合えず

ＣＢ７５０Ｆを取り合えずリア廻りから解体してみました

長年お世話になったであろうリア廻りを外します。

そしてＣＢ４００ＳＦのスイングアームをＣＢ７５０Ｆに入る様に加工して、仮合せをしてみました。

スイングアームだけでも強度が上がりそうです

タイヤ巾も１３０から１８０に変更

大人と子供ほどの差がある様に見えます。

早速ホイールを装着してみる事に。

タイヤが太くなると迫力が出ました

でも・・・

車体とホイールセンターが合っていません

チェーンラインもずれていました。

今後の予定はホイールセンター合わせとチェーンライン合わせです。

早速、測定して寸法は決めました。

ホイールセンター合わせに使うカラーはすでに友人の白狼さんに依頼したので、カラーが出来上がり次第、次の作業へ取り掛かります。

まだまだ先は長いのでした

ＣＢ７５０Ｆ入庫

とうとうＣＢ７５０Ｆが入庫して来ちゃいました(^▽^;)

昨年から仕事とは反比例してバイク業（バイク屋じゃ無いのに・・・）が忙しくなると言う現象になってしまいました（;´▽｀A``

ＣＢ７５０Ｆを終わらせても、後２台待ちと言う状態です

ＣＢの改造メニューは前後足廻り１７インチ化とＦＣＲキャブのセッティングとスイッチ類変更です

結構なメニューに立ちくらみが・・・・°・(ノД｀)・°・

頑張ってやろっと