以前エンジンマウントブッシュを外そうとした際
ナットをナメそうになり諦めました。
今回Ｆフォークを外しているので絶好のチャンス
真正面から向き合えます。
まず左側から挑戦
なんと薄口メガネが掛かるじゃないですか。
光明が差してきました。
ついでにダメもとでWAKO’S ラスペネを注入。
エーイッ！
ついに緩みました。
５００００ｋｍ近く走ってると
結構すり減っているもんです。
交換できてよかったです。
左側は無事装着
だがしかし
右側はえぐりが少なくメガネが入りません。
仕方なくスパナで少々ナメながらも
何とか緩めることが出来ました。
