まず室内バスタブとボディの合体ですが
運転席のシートベルトを装着しながらの作業は難工事でした。
シートベルトに長い足を付け室内バスタブに差し込んでからボディと合体。
その後ガイドの足を引っ張りベルトを固定しました。
次にシャシの固定、ボディと勘合させるため双方にキャッチを付けているのでうまくいくと思ったのですが
どこかが干渉しているようでちょっと浮いてしまいます。
クリアボンドでなんとか押さえ込みました。
合体した後、水平に置いてタイヤの収まりを確認します。（本当は最初にやっておくべき）
キットそのままだとほぼ接地したときフェンダーからはみ出します。（ポジティブキャンバー）
原因はホイールの抜き勾配で内側の外径が大きいためで
当然接地すると上方は外向きになります。。
対策としホイール外形の内側を削り、タイヤも内側のみ削りました。
それでもフロントははみ出し気味なのでストラットを曲げてネガティブキャンバーにしました。
シャシ位置もちょい後ろ気味がよろしいようです。
赤ＡＦは展示車として設定のため、車検マークは付けません。
黒Ｓｉは登録済み車（往年の自車番号にします）、無限はデモ車の設定にします。
サンルーフ車にサンバイザーを付けるのは諦めました。
レールカバーを削ってもサイドから丸見えになってしまいます。
次回作るときはサンルーフの構造変更が必要です。