／径ど品のバイザー留め金具
形状が楕円のため２ｍｍプラ丸棒に０．４ｍｍの穴を開け外形を楕円に削り輪切りにした段階であきらめました。
芯ズレと見た目が綺麗でないこと、さらに歩留まりが悪いです。
次の手段
０，５ｍｍ厚プラ板に０．４ｍｍの穴を開けΦ１．５ポンチで打ち抜きましたが厚すぎました。
０．３ｍｍ厚に換えたら使えそうなものが出来ました。打ち抜いたときの反りがプレス品みたいで良い感じです。
多少の偏芯も半分はバイザーの影になるので気になりません。
８個取るのに２０個は抜きました。これも歩留まりが悪いですが。
最後に０．４ｍｍＳＵＳ線を曲げて切って連結完了。
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いつものポリパテ複製ですが整形時ポキポキ折れたのでリード線の被覆を剥いでよじったものを芯とし強度を持たせました。
自分の乗ってた（実家に保管中）後期ＡＳはピラーではなく天井に付いていたと記憶しています。
前期ＡＦはカタログでＦピラーに付いているのが確認できましたが前期ＡＳはカタログでは確認できませんでした。
＊是非、乗っている・乗っていた・持っている方にお願いです、お教えください。
ルームランプも取り付けました
が、しかし記憶の中の位置、方向で付けているので間違っている可能性が充分あります。
＊是非、乗っている・乗っていた・持っている方にお願いです、お教えください。
ぅ襦璽爛潺蕁爾暴蕕瓩謄魯札ワのミラーシートを使いましたが従来のアルミ箔とは違い、
薄い積層ビニルっぽい感じでした。平面ならＯＫですが今回のようにミラーの縁を残していると
密着できず苦労します。浅く切って引っ張ると層が分離してしまいました。
グ貶?黒と赤ですが重大な問題に気づきました。
サンルーフのレールカバーに干渉してバイザーが付けられません。
内装を削るか、それともいっそのこと省略するか、
いやいやせっかく作ったのにもったいない、もうちょっと考えてみます。
しかし、いかに行き当たりばったりで工作しているかが露呈してしまいました。
ただし、考えるより先になにか作らないといつまでも出来ないことは経験済みです。
Δ發Δ劼箸槌鬚韻蕕譴覆げ歛蠅ありますがモチベーションが下がる恐れがあるので現実逃避してきました。
シートベルトの固定方法です。
本来バスタブ室内をシャシに付けてボディとドッキングなんですがこれだとベルト末端が固定できません。
多分、まずボディにバスタブを合体させる方法が一番簡単かと思います。
これができたら完成は近いです。
外装パーツは全て塗装済みですから。