新車と同様に迷ったのがボンネビルの処分。
考えられる選択肢は…、
①オークションサイトで売却
→某サイトの相場を確認しましたら、たまたま同じ年式(05年)のボンネビル65万円で落札されていました。走行距離はマイボンネビルの4分の1の5,700㎞。年平均だとなんと335㎞(本当か？)
ただね、実際に売却しようとすると質問者に対する回答やら実車確認やらで手間がかかる。後々のクレームとか面倒くさそうだし…。
ってか本当に外部に落札されたのかかなり疑問(某サイトでは質問数もゼロでした)。
②部品毎に売却
シートは張り替えたばかりだし、メッキのカムカバーやサイドカバーはレアアイテム。キジマのリアキャリア(廃版)だけでも売り物になるだろうし、デイトナの電圧計、USB電源ポートもついている…。タンクは2年前にほぼ新品に交換済。
ただシートのないバイクだとそれだけで鉄屑になりそう…。
④観賞用にとっておく
→酒の肴に。
⑤レッド○ロンで現金化
今回正式に車検証を持参し査定して貰いました。
5万円でした。そうか、そうだよね。ゴマンエンかぁ。半年前に10万円かけて車検通したのにね。
⑥下取りに出す
結果的にはこれが一番現実的で経済的でした。
査定結果は・・・
15万円。
うん。事前にレッド○ロンで5万円と聞いていたのも後押ししましたね。
新車価格で当時110万円しましたけども、17年前で4万㎞走っていることを考えれば十分でしょう。外車だし。
ボンネビルとお別れまであと1ヶ月と少々。
最後はどこに行こうかね。